第三節(jié)

世界四大郵輪集團(tuán)公司

日前，世界前四大郵輪公司依然是美國的嘉年華集團(tuán)、皇家加勒比郵輪公司和馬來西  亞的麗星郵輪公司以及瑞士的地中海郵輪，共擁有172艘郵輪、39萬個(gè)鋪位，分別占世界總  量的58.1%和84.8%。旗下船隊(duì)的平均船齡124年，平均噸位88895GT。 

一、嘉年華郵輪集團(tuán)公司 

(一)嘉年華郵輪歷史 

嘉年華集團(tuán)是當(dāng)今郵輪世界第一大郵輪集團(tuán)，總部設(shè)在美國佛羅里達(dá)州的邁阿密市，被業(yè)界譽(yù)為“郵輪之王"。 

嘉年華郵輪集團(tuán)公司成立于1972年，創(chuàng)始人是泰德·阿麗森。他用1美元購買了嘉年  華的第一艘船—“加拿大帝后號”,承擔(dān)了這艘船的所有債務(wù)，但這艘船在剛出邁阿密港  就碰上了暗沙。 

20世紀(jì)70年代，是嘉年華的創(chuàng)立階段。超低的價(jià)格、短小的郵輪線路、拉斯維加斯的裝修風(fēng)格和時(shí)尚，讓嘉年華很快立足郵輪業(yè)。1978年，嘉年華購買了“瓦爾(Val)號”郵輪，在花費(fèi)3000萬美元的精心裝飾之后，這艘郵輪成為邁阿密前往加勒比最大、最快的郵輪。 

20世紀(jì)80年代，是嘉年華的迅速擴(kuò)張階段。1982年，嘉年華的“熱帶號”( Tropicale)全新面世，自此之后，嘉年華的郵輪幾乎全部是最新訂購。從此也開啟了一股建造新郵輪的  熱潮，一直持續(xù)到現(xiàn)在。

20世紀(jì)90年代，嘉年華繼續(xù)著擴(kuò)張的神話。1994年，嘉年華和半島東方—“公主郵  輪”合并，成為世界最大的郵輪集團(tuán)。1996年，郵輪業(yè)第一艘超過10萬噸級的郵輪，  101353噸的嘉年華“佳運(yùn)號”( Carnival Destiny,另譯遠(yuǎn)景)成為當(dāng)時(shí)最大的郵輪。 

進(jìn)入2000年，嘉年華的郵輪越來越大，從110000噸級的“征服”( Conquest)系列郵輪，到2011年130000噸的“魔力號”(Magc),嘉年華逐漸完成了布局美國各大市場的步驟，讓競爭對手望塵莫及。  

(二)嘉年華郵輪品牌及市場 

嘉年華集團(tuán)并沒有悠久的歷史，在短短幾十年的時(shí)間，憑借著創(chuàng)新和資本運(yùn)作，成為郵  輪業(yè)的一大霸主，其成功經(jīng)驗(yàn)值得郵輪業(yè)后輩們借鑒。 

目前，嘉年華集團(tuán)旗下共有10個(gè)子品牌： 

其中，“嘉年華郵輪(Carnival lines)公主郵輪( Princess)“荷美郵輪(Holland America Line)等主要負(fù)責(zé)北美洲市場。 

“歌詩達(dá)郵輪”(Caste cruises)“鐵行郵輪"(P0 Cruises UK)“阿依達(dá)郵輪”(AIDA  Cruises)等主要負(fù)責(zé)歐洲市場。 

澳大利亞P&O Cruises負(fù)責(zé)澳大利亞市場 

“冠達(dá)郵輪”( Cunard Line)、“璽寶郵輪"( Seabourn,也譯作世邦)主要服務(wù)于全球高端市場。 

¨ Fathom”郵輪，是公益郵輪，是嘉年華的創(chuàng)新品牌，于2016年4月推出。從5月開始Fathom旗下的710人郵輪開始執(zhí)行 Adonia計(jì)劃，將客人送往多米尼加共和國以及古巴，并將在目的地停留數(shù)天，讓乘客為當(dāng)?shù)卮壬谱鲋驹腹ぷ?span>—這在美國郵輪中是前所未見的。雖然某些郵輪也曾將志愿者的工作作為岸上觀光的一部分，但只有 Fath將公益事業(yè)當(dāng)作核心。

這些品牌的子公司獨(dú)立經(jīng)營，并保持著各自的特色。 

(三)嘉年華郵輪船隊(duì)

嘉年華一直以來都以“快樂郵輪”作為其市場的定位。它并不追求郵輪的豪華與奢侈    而是以其多樣化的休閑設(shè)施、新穎而獨(dú)特的裝飾與裝潢、寬敞的客艙、低廉的價(jià)格等吸引著  廣大年輕的游客。 

嘉年華現(xiàn)有郵輪23艘，2艘在建。其中分為6個(gè)主題系列，即：夢想系列、光輝系列、征服系列、精神系列、佳運(yùn)系列和夢幻系列等。

       二、皇家加勒比國際郵輪公司 

(一)皇家加勒上郵輪概述   

皇家加勒比國際郵輪有限公司是全球第二大郵輪運(yùn)營商，總部位于美國邁阿密，在全球范圍內(nèi)經(jīng)營郵輪度假產(chǎn)品。旗下?lián)碛谢始壹永毡葒H郵輪(Royal Caribbean In- ternational)、精致郵輪( Celebrity Cruises)、精鉆郵輪( Azamara Club Cruises)普爾曼郵輪(Pullmantur)和CDF郵輪(Croisieres de France)五大品牌。公司目前擁有各品牌總共41艘豪華郵輪(截止到2014年)。同時(shí)公司也在世界范圍內(nèi)運(yùn)行多樣化的航線，并提供覆蓋七  大洲約460個(gè)目的地的陸地游度假產(chǎn)品。 

自1968年成立至今，皇家加勒比國際郵輪始終保持著行業(yè)領(lǐng)先的地位，并建造了兩艘全球最大的郵輪—“海洋綠洲號”( Oasis of the Seas)和“海洋魅麗號”( Allure of the seas)這兩艘姐妹船的總噸位均為2.5萬噸，是目前世界最大、最具創(chuàng)意的郵輪。“海洋綠洲號”與“海洋魅麗號”將全新的“社區(qū)”理念引人郵輪，把郵輪空間劃分為中央公園、百老匯歡樂城、皇家大道游泳池和運(yùn)動(dòng)區(qū)、海上水療和健身中心娛樂世界和青少年活動(dòng)區(qū)7個(gè)主題區(qū)域，以滿足不同類型游客的度假需求。 

皇家加勒比國際郵輪是一個(gè)備受贊譽(yù)的全球性郵輪品牌，有著近50年的創(chuàng)新歷史，開創(chuàng)了諸多行業(yè)先河。旗下的郵輪船隊(duì)擁有多種其他公司無可比擬的功能和設(shè)施，這些都只有在皇家加勒比才能親身體驗(yàn)，其中包括令人瞠目結(jié)舌的百老匯式的娛樂表演，以及在業(yè)內(nèi)廣受好評的專門針對家庭和探險(xiǎn)愛好者的娛樂項(xiàng)目。憑借其享譽(yù)世界的金錨服務(wù)，皇家加勒比國際郵輪已連續(xù)11年在《旅游周刊》( Travel Weekly)讀者投票中蟬聯(lián)“最佳郵輪公司”大獎(jiǎng)。 

2012年6月，皇家加勒比國際郵輪把旗下的“海洋航行者號”引入中國2012年以上海為母港開設(shè)國際郵輪航線。作為全球十大郵輪之一，“海洋航行者號”進(jìn)入中國后成為  中國乃至整個(gè)亞太地區(qū)最大的豪華郵輪。 

(二)皇家加勒比郵輪主要船隊(duì) 

皇家加勒比集團(tuán)5個(gè)品牌占據(jù)著世界約1/4的郵輪市場，是世界策二大郵輪企業(yè)。其  中，皇家加勒比國際就有21艘郵輪，1艘在建。皇家加勒比共有綠洲、自由、巡游、光芒、遠(yuǎn)景、宗主6個(gè)系列的郵輪。

         三、麗星郵輪公司

        (一)麗星郵輪介紹

麗星郵輪集團(tuán),連同旗下的挪威郵輪、NCL美國、東方郵輪及郵輪客運(yùn)，為世界第三大聯(lián)盟郵輪公司?？偛吭O(shè)在香港。在世界各地超過20個(gè)國家或地區(qū)設(shè)有辦事處，比如，中國丙地、印度、印度尼西亞、日本、韓國、新西蘭、馬來西亞、新加坡、非律賓、瑞典、中國臺灣、泰國、英國、美國等。集團(tuán)營運(yùn)中的郵輪共22艘，逾3.5萬人的總載客量。航線遍及亞太區(qū)和南、北美洲以及夏威夷、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕大及南極等

麗星郵輪( Star Cruises)于1993年成立，以推動(dòng)亞太區(qū)的國際郵輪旅游發(fā)展為目標(biāo)。憑借其全新及豪華的大型郵輪和精彩航線，麗星郵輪在亞太區(qū)的郵輪業(yè)發(fā)展上一直承擔(dān)著領(lǐng)導(dǎo)的角色。先進(jìn)的郵輪設(shè)施設(shè)備、完善的服務(wù)，以及在全球各主要郵輪公司中最高的船員對乘客比率(1:2),使麗星郵輪已經(jīng)成為亞太區(qū)郵輪業(yè)的典范。

麗星郵輪一直致力于為旅客提供一流的設(shè)施及服務(wù)，多年來獲得多個(gè)國際獎(jiǎng)項(xiàng)及認(rèn)  證：曾十度榮獲“亞太區(qū)最佳郵輪公司”的稱號；連續(xù)8年獲得殿堂級嘉獎(jiǎng)“TTG游大獎(jiǎng)榮譽(yù)堂”;也在2015年世界旅游大獎(jiǎng)中第四度勇奪“亞洲領(lǐng)導(dǎo)船隊(duì)”的殊榮。 

(二)麗星郵輪主要船隊(duì) 

目前，麗星郵輪于亞太區(qū)營運(yùn)的郵輪包括“處女星號”、“雙子星號”、“天秤星號”  寶瓶星號”、“雙魚星號”、“白羊巨星號”。這些郵輪主要以中國香港和新加坡為基地，  在亞太地區(qū)提供豐富多彩的郵輪航線。其中，“處女星號”郵輪是麗星郵輪公司家族中最  為耀眼的郵輪明星，總排水量達(dá)76800噸。這艘五星級的豪華海上歡樂城，擁有超過25個(gè)餐廳；同時(shí)，這也是全球第一艘設(shè)有印度餐廳的豪華郵輪，提供官方認(rèn)定符合伊斯蘭標(biāo)準(zhǔn)的飲食 。

知識拓展 

雙子星號

“雙子星號”的前身為“挪威之夢號”,翻修于2012年，耗資5000萬美元，排水量達(dá)到50764噸，可載客1704人。目前，它已加入麗星郵輪亞洲船隊(duì)，與“處女星號”、“寶瓶星號”、“天秤星號”及“雙魚星號”一起為亞太區(qū)及來自全世界的客人提供難忘的度假體驗(yàn)。

郵輪重新命名為“雙子星號”是希望可以如古希臘神話傳說一樣，由雙子保護(hù)海上航行  者，以及讓他們手中的豎琴為人們帶來歡欣和愉悅。“雙子星號”的設(shè)施可謂包羅萬象，包  括各種中西餐廳、表演場地、卡拉OK、水療及健身中心、美容美發(fā)中心、兒童天地等，以滿足不同客人的需要。 

“雙子星號”的766間客房共可載客1532人，并設(shè)有海景客房、豪華套房及行政套房等供客人選擇。“雙子星號”新增設(shè)的4000平方英尺的購物空間，為客人提供無可比擬的購物體驗(yàn)。進(jìn)駐“雙子星號”的多個(gè)奢華免稅品牌，讓客人可以在船上盡情購買高級名表、珠寶，以及一系列名牌手袋、錢包、香水、太陽眼鏡、配飾及時(shí)尚產(chǎn)品等。 

四、地中海郵輪公司  

(—)地中海郵輪歷史與現(xiàn)狀 

地中海郵輪，正式成立于1987年，總部位于意大利的那不勒斯，并在意大利的主要城市如米蘭、威尼斯、羅馬、巴勒莫、巴里，以及全球40多個(gè)國家都設(shè)有辦事處。 

地中海郵輪的標(biāo)志是把MSC三個(gè)字母鑲嵌在指南針圖案中間，代表在MSC郵輪的世界里，顧客永遠(yuǎn)是中心。指南針本身象征著公司郵輪將駛向各個(gè)方向，從而體現(xiàn)了公司的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。郵輪的內(nèi)部設(shè)計(jì)處處體現(xiàn)出公司“意大利制造”的理念，華麗的裝飾裝潢、精巧的設(shè)計(jì)、精致的美食、浪漫而溫馨的氛圍等等，這些都是吸引游客的亮點(diǎn)。 

另外，地中海郵輪也非常注重每艘郵輪的風(fēng)格和舒適度，其設(shè)計(jì)靈感源自意大利的高  雅也許用“舒適和隨意”來形容人們對于MSC的感覺更為準(zhǔn)確—既有豪華酒店的舒適  環(huán)境，又有在家一般的隨意氛圍。 

(二)地中海郵輪市場

地中海郵輪經(jīng)過近幾年的迅速發(fā)展，已經(jīng)成為地中海郵輪市場的先行者。全年航行于  地中海區(qū)域，并季節(jié)性航行于北歐、大西洋、加勒比海、北美、南美、西南非以及紅海等。

郵輪在地中海區(qū)域銷售的季節(jié)性非常明顯，冬季主要吸引老年乘客，而夏季則更多地  吸引家庭游客參與。依靠著廣大的歐盟市場，近年來，地中海郵輪憑借著相對低廉的價(jià)格也吸引了眾多的英國、愛爾蘭的旅行者。當(dāng)然，郵輪公司在進(jìn)行市場開發(fā)時(shí)，也考慮了諸多的因素，比如，對于旗下的一些相對老舊的船只，主要用來吸引歐洲消費(fèi)能力一般的老年懷舊游客；而最新購進(jìn)的郵輪系列，則主要針對北美市場那些崇尚現(xiàn)代度假的游客進(jìn)行推廣。

立足于地中海本土的地中海郵輪，在21世紀(jì)得到迅猛發(fā)展，并迅速從單一的市場  發(fā)展成多元化的市場。在未來的市場規(guī)劃中，已經(jīng)確立要開發(fā)更多的非洲和美洲航線。 

(三)地中海郵輪航線及船隊(duì) 

        地中海郵輪是歐洲郵輪業(yè)的后起之秀，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)達(dá)到了前所未有的規(guī)  模。地中海郵輪擁有的郵輪船隊(duì)，占據(jù)著世界郵輪市場5.7%的份額。正在運(yùn)營中的13艘郵輪，力求每年達(dá)到100萬名游客的目標(biāo)。目前，地中海郵輪，擁有3個(gè)系列的13艘郵輪。

案例補(bǔ)充 

國際郵輪巨頭進(jìn)人“中國定制時(shí)代”

隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各大國際郵輪公司紛紛進(jìn)入中國，開拓中國郵輪旅游市場。目前中國郵輪旅游市場主要由三大郵輪集團(tuán)主導(dǎo)，即嘉年華集團(tuán)、皇家加勒比郵輪集團(tuán)和麗星郵輪公司。嘉年華集團(tuán)自2006年進(jìn)入中國以來，主要以其旗下品牌意大利歌詩達(dá)郵輪為主，開辟了以上海、天津和香港3大港口城市為母港的多條不同航線?；始壹永毡纫灿?span>2006年進(jìn)入中國市場，為中國市場提供豪華郵輪產(chǎn)品。麗星郵輪是亞太地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)船隊(duì)也是中國知名度最高的郵輪公司。 

據(jù)世界郵輪協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年中國郵輪游客數(shù)量達(dá)70萬人次，已經(jīng)超過西班牙和法國，逼近英國和德國；2015年，中國郵輪游客出入境約248萬人次，同比增幅達(dá)44%。國際郵輪公司想要在中國蓬勃發(fā)展的郵輪市場中分一杯羹，只是引入郵輪旅游文化或許遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，國際郵輪巨頭們在中國市場的這場競爭正步入“中國定制時(shí)代”。 

2016年年初，以“意大利風(fēng)情”為招牌的歌詩達(dá)郵輪宣布斥資1900萬歐元升級旗下的“大西洋號”郵輪，打造適合中國市場的專屬服務(wù)設(shè)施。同樣在第一季度，公主郵輪旗下的“盛世公主號”下水，成為首艘專為中國游客打造的國際奢華郵輪。最近加入這場“本土戰(zhàn)爭”的是全球笫二大郵輪公司——皇家加勒比國際郵輪，該公司為中國市場定制的“海洋贊禮號”,于2016年4月在德國邁爾造船廠下水，于6月到達(dá)天津。

 

問題設(shè)計(jì)： 

1.討論中國郵輪業(yè)的發(fā)展歷史？

2.中國郵輪業(yè)的發(fā)展前景如何? 

3.國際郵輪集團(tuán)在中國市場上的發(fā)展趨勢如何?

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2020年行攝地圖

計(jì)劃

二月

1. 去貝加爾湖拍藍(lán)冰

三月

1. 去斯里蘭卡觀鯨

2. 去宿遷三臺山賞花

四月

1. 去新疆拍杏花

2. 去肥城拍百花盛開

五月

1. 去領(lǐng)略新加坡的魅力

2. 去柬埔寨尋找微笑

六月

1. 去朝鮮尋找人類的一面

2. 去新疆體驗(yàn)原生態(tài)

3. 去臺灣觀賞絕美景點(diǎn)

4. 去新加坡體驗(yàn)夢幻穿越

七月

1. 去肯尼亞拍動(dòng)物大遷徙

八月

1. 去肯尼亞拍動(dòng)物大遷徙

2. 去土耳其坐一趟熱氣球

3. 去體驗(yàn)最迷情的歐洲

4. 去新疆拍攝草原大片

5. 去稻城亞丁來場美好蛻變

九月

1. 去朝鮮看一場《阿里郎》

2. 去緬甸享受自然的風(fēng)情

十一月

1. 去騰沖銀杏村拍銀杏

2. 去感受日喀則的低調(diào)神秘

3. 南澗無量山櫻花怒江大峽谷

十二月

1. 去探索南極未知的領(lǐng)域

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