第四章

郵輪旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)

第一節(jié)

郵輪旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)

一、郵輪船舶分類

(一)根據(jù)郵輪噸級(jí)規(guī)模分類

船舶的排水量和總噸位是通常用于對(duì)船舶大小進(jìn)行分類的單位依據(jù)。郵輪的分類，通  常也可以通過排水量、總噸位(Gross tonnage, GRT)兩個(gè)指標(biāo)，并結(jié)合載客量(Pax  Capacitiy)或者標(biāo)準(zhǔn)底層床位( Lower Berth,LB)兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量。就郵輪規(guī)模而言，一般按注冊(cè)總噸位劃分為小型、中型、大型和超大型；就載客量而言，500~1200人為小型郵輪、1200~2600人為中型郵輪，2600~4000人為大型郵輪，4000人以上的為超大型郵輪。

表3-1郵輪船型的噸級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)

分類              注冊(cè)總噸                    載客量

小型              50000以下                  500~1200P

中型              50000~100000GRT          1200~2600Pax

大型              100000~150000GRT         2600~4000Pax

超大型           150000R以上                4000Pax以上

郵輪的規(guī)模是影響游客體驗(yàn)的主要因素。大規(guī)模的巨輪的典型特征是擁有多泳池、博彩中心、多種就餐選擇以及眾多活動(dòng)；小型郵輪針對(duì)各自的品牌特色舍棄了一些設(shè)施，以奢華型郵輪為例，娛樂設(shè)施有所減少的，但是艙房的檔次和服務(wù)水平有明顯提高：探險(xiǎn)型郵輪則更集中精力關(guān)注目的地和致力于提供不同的郵輪體驗(yàn)。人們以各種不同的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)郵輪進(jìn)行分類，例如，郵輪所承載的客人數(shù)量，食物、飲料及住宿條件的質(zhì)量，郵輪體驗(yàn)的總體衡量。

盡管沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但是分類和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的研究還是很有意義，為了吸引各自目標(biāo)群體，很多郵輪公司經(jīng)營(yíng)不同類型的郵輪，這樣就可以設(shè)計(jì)出與郵輪規(guī)模、產(chǎn)品系列、目標(biāo)市場(chǎng)及銷售間隔相對(duì)應(yīng)的特定航線。

20世70年代以來(lái)，船輪主力船型的演變。很明顯可以看出，郵輪船舶同貨輪一樣，也正在經(jīng)歷不斷大型化的過程。受規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)，以及，船艙要求更高(陽(yáng)臺(tái)房、寬敞)和娛樂設(shè)施多樣化的需求，船公司對(duì)新造船舶的大型化的定位趨勢(shì)已經(jīng)確立。隨著郵輪大型化的發(fā)展趨勢(shì)，10萬(wàn)~15萬(wàn)GRT的大型郵輪幾乎已經(jīng)成為現(xiàn)階段的主流船型，15萬(wàn)總噸以上郵輪在船隊(duì)中的比例越來(lái)越高。

目前，暫定將于2018年首航的皇家加勒比國(guó)際郵輪旗下綠洲系列的第四艘郵輪海洋交響號(hào)( Symphony of the Seas)總噸位已經(jīng)達(dá)到23萬(wàn)GRT,比2009年下水時(shí)被譽(yù)為吉尼斯級(jí)的超級(jí)郵輪的海洋綠洲號(hào)(Oasis of the Seas)噸位還要重7100噸。根據(jù) Berlitz統(tǒng)計(jì)，超過20萬(wàn)GRT的郵輪現(xiàn)有船舶3艘，均為皇家加勒比綠洲級(jí)郵輪。截至2017年3月，Cruise Industry News更新的數(shù)據(jù)顯示，到2026年新船訂單中共有10艘超過20萬(wàn)GRT的超大型郵輪。

(二)根據(jù)郵輪航行區(qū)域分類

按照郵輪航行的區(qū)域劃分，可以將郵輪分為內(nèi)河游輪和遠(yuǎn)洋郵輪兩種類型。遠(yuǎn)洋郵輪航程較遠(yuǎn)，航行時(shí)間較長(zhǎng)，一般情況下，航期在10~15天，甚至更長(zhǎng)；內(nèi)河游輪航程較近，時(shí)間一般在7天左右或者更短。

遠(yuǎn)洋郵輪( Ocean Cruises)旅行比起手續(xù)煩冗復(fù)雜的陸上旅行要便捷舒適很多。郵輪旅行集奢華的酒店布置、精致美味的飲食、優(yōu)美的景色、豐富多彩的船上娛樂活動(dòng)以及貼心的服務(wù)于一體，逐漸成為眾多旅行者的選擇。如今，“郵輪即是目的地”的觀念正在逐步影響著消費(fèi)者。每天都有上百艘郵輪載著超過數(shù)十萬(wàn)旅客航行在地中海、阿拉斯加、加勒比海、北歐、東南亞、東北亞等國(guó)家和地區(qū)。

相比體積龐大的遠(yuǎn)洋郵輪，內(nèi)河游輪( River Ships)顯得私密性更高、更為小巧精致。通常內(nèi)河游輪的標(biāo)準(zhǔn)載客量不超過200人，但是卻會(huì)配備24小時(shí)的專屬管家服務(wù)根據(jù)安聯(lián)全球救援對(duì)美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民的調(diào)研，目前有73.9%的受訪者更愿意選擇內(nèi)河游輪，因?yàn)閮?nèi)河水流更為平穩(wěn)。新一代的內(nèi)河游輪房間的面積甚至超過了頂級(jí)酒店，基本都配置了更大的私人露臺(tái)和全景落地玻璃，旅客可以要求隨時(shí)靠岸，更加靈活深入地探尋岸上的美景。目前，全球內(nèi)河游輪旅游產(chǎn)業(yè)主要有四大市場(chǎng)：歐洲的萊茵河、多瑙河，埃及的尼羅河，美國(guó)的密西西比河和中國(guó)的長(zhǎng)江。

(三)按郵輪產(chǎn)品分類

1.設(shè)計(jì)市場(chǎng)定位

歐美郵輪行業(yè)高度發(fā)達(dá)，并持續(xù)以穩(wěn)定的增速高速發(fā)展，20世紀(jì)末以來(lái)的平均年增長(zhǎng)率達(dá)到8%。對(duì)成熟的歐美郵輪行業(yè)進(jìn)行剖析，我們發(fā)現(xiàn)，歐美所提供的郵輪產(chǎn)品船舶類型多樣，航線種類繁多。從市場(chǎng)定位的角度，按產(chǎn)品的市場(chǎng)受眾、航線目的地及是否按乘客需要提供個(gè)性定制服務(wù)，可以將郵輪產(chǎn)品分為四大類：平價(jià)郵輪、大眾型郵輪、高端郵輪以及奢華郵輪。

表3-2郵輪產(chǎn)品分類表

分類	主要品牌	船隊(duì)	郵輪(噸位及載客量)
平價(jià)	Cruise and Maritime Voyages、路易斯( Louis)	1~3	10000~40000	800~2000
大眾	愛達(dá)(ADA)、嘉年華( Carnival)、歌詩(shī)達(dá)(Cosa)、迪士尼( Disney)、星夢(mèng)( Dream)、地中  海(MSC)、諾唯真(NCL)、P&O、皇家加勒比(Royal Caribbe)麗星(Sar)、途易(TUn)	4-15	70000~230000	3500~5000
高端	精致(Celebrity)冠達(dá)(Cunard)、荷美( Holland  America)、公主( Princess)	10+	10000~15000	2600~4000
奢華	精鉆會(huì)(Azamara Club)、水晶( Crystal)、赫伯羅特（Hapag~Lloyd)、大洋( Oceania)、龐洛(Ponant)、麗晶七海(Regent Seven Seas)、世鵬( Seaborn)、銀海(Silverse)	1~5	1000~60000	200~800

注：郵輪品牌按照英文首字母排序

由于現(xiàn)代郵輪基本都提供了優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾郵輪和高端郵輪之間的區(qū)別日益模糊?，F(xiàn)在大多數(shù)游客認(rèn)為，這兩種類型的郵輪注重海上旅游和度假，而奢華郵輪則更注重于多樣化和個(gè)性化的服務(wù)。一般來(lái)說，區(qū)分高端郵輪和大眾型郵輪這兩種產(chǎn)品的主要標(biāo)準(zhǔn)為乘客船員比以及每床每晚的船票價(jià)格。 

(1)平價(jià)郵輪。平價(jià)郵輪的游客群體以年輕人和低收入人群為主，航期一般為3~7天，航行區(qū)域通常在地中海地區(qū)而不存在于北美市場(chǎng)，票價(jià)低廉，船上基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施有限。

(2)大眾郵輪。縱觀全球郵輪市場(chǎng)，大眾型郵輪產(chǎn)品占據(jù)了大多數(shù)的市場(chǎng)份額，是最受歡迎的郵輪產(chǎn)品。目前，越來(lái)越多的新建郵輪都有船舶大型化的趨勢(shì)，例如最出名的莫過于皇家加勒比游輪22萬(wàn)噸級(jí)的海洋綠洲號(hào)與海洋魅力號(hào)，可以容納6000名乘客3000名船員。由于大型郵輪載客人數(shù)多運(yùn)力大，又屬于大眾型郵輪的范疇，因此大眾型郵輪產(chǎn)品便成了郵輪市場(chǎng)的主要供給。高端郵輪產(chǎn)品和奢華郵輪產(chǎn)品的市場(chǎng)份額相對(duì)而言則小了很多。雖然市場(chǎng)占有率不高，但是兩者的市場(chǎng)需求一直保持穩(wěn)定，而且郵輪公司的利潤(rùn)率也相對(duì)較高。

(3)高端郵輪。①乘客船員比。乘客船員比是郵輪上標(biāo)準(zhǔn)載客量人數(shù)與船員的比例，反映的是郵輪服務(wù)人員可以提供的服務(wù)品質(zhì)：服務(wù)人員數(shù)量越多，每位乘客獲得的人性化服務(wù)越好。因此乘客船員比越低，說明郵輪的私人化、定制化程度越高。

行業(yè)內(nèi)高端郵輪的乘客船員比在2-2.5:1。②每床每晚的船票價(jià)格。每床每晚的船票價(jià)格是將不同航線的票價(jià)按航線天數(shù)取平均數(shù)而得，反映的是乘客在郵輪上所享受服務(wù)種類的多寡和品質(zhì)的優(yōu)劣。每人每晚船票價(jià)格在300美元以上的航線產(chǎn)品屬于高端郵輪產(chǎn)品的范疇。相比大眾型郵輪產(chǎn)品，高端郵輪的一個(gè)特色就是船票不僅包含船上的吃住，還包含岸上游、固定的酒精飲料以及郵輪旅游前后的機(jī)票住宿。

(4)奢華郵輪。奢華郵輪是高端郵輪的進(jìn)一步升級(jí)，無(wú)論是舒適度還是產(chǎn)品都有很大的提升，相比于高端郵輪，奢華郵輪承載更少的游客，每位游客對(duì)應(yīng)的服務(wù)員數(shù)量更多。

奢華郵輪提供的航線更長(zhǎng)，尤其是12晚以上的郵輪產(chǎn)品。雖然奢華郵輪的市場(chǎng)主要面向亞洲的國(guó)際游客，但是這類郵輪非常成功地吸引了收入富裕、具有旅行經(jīng)歷而且能夠很好地適用并接受西式服務(wù)與產(chǎn)品的亞洲人。

目前市場(chǎng)上郵輪品牌的側(cè)重性分布。例如，公主郵輪的費(fèi)用屬于尚可負(fù)擔(dān)，品牌本身側(cè)重點(diǎn)在于船舶本身和目的地之間；皇家加勒比游輪旗下的船舶更偏重船舶本身，注重打造自身船上設(shè)施來(lái)吸引消費(fèi)者；銀海郵輪屬于奢華郵輪中價(jià)格較為昂貴的品牌，在注重自身品質(zhì)的同時(shí)，傾向于有特色的目的地旅行等。

2.假期長(zhǎng)度

郵輪產(chǎn)品的時(shí)間長(zhǎng)度決定了訪問港口的數(shù)量以及郵輪產(chǎn)品的價(jià)格。 

(1)3~4天的郵輪產(chǎn)品適合擁有少量假期或時(shí)間和金錢并不充裕的游客。此類型產(chǎn)品  屬于體驗(yàn)型產(chǎn)品，對(duì)于郵輪尚未接觸或不感興趣的游客可以選擇此類型產(chǎn)品作為初次體驗(yàn)。

          

(2)5~7天郵輪產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上比較主流的產(chǎn)品。在歐美地區(qū)，可以在一周內(nèi)訪問加勒比?；蛘叩刂泻５?span>4~6個(gè)港口。此類型產(chǎn)品對(duì)于郵輪旅客而言性價(jià)比最高，既能較全面地感受到郵輪的本身，又能兼顧岸上游目的地的豐富。 

(3)10天或11天產(chǎn)品比較適用于fly cruise一般的西地中海航線都在10天左右(一般不會(huì)超過14天),本地游客較多，航線會(huì)提供更多的目的地及母港港口，方便游客同時(shí)選擇郵輪旅游，以及郵輪前后陸地過夜產(chǎn)品，例如太平洋地區(qū)的深度巡游等。 

(4)環(huán)球航線基本以高端奢華郵輪為主，適合中產(chǎn)階級(jí)中老年人或富豪階層來(lái)說，環(huán)球航線的時(shí)間在60天或80天左右，甚至長(zhǎng)達(dá)100天，但船公司通常會(huì)分段銷售，以20~30天為界限。

二、郵輪旅游船上產(chǎn)品構(gòu)成

除了在噸位和載客人數(shù)上，郵輪公司有著激烈的競(jìng)爭(zhēng)外，船上的產(chǎn)品風(fēng)格也是另一個(gè)比拼的重點(diǎn)，我們一直強(qiáng)調(diào)郵輪不是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通運(yùn)輸工具，是一座漂浮在海上的“城市”,其本身的艙房、餐飲、娛樂、購(gòu)物等是一艘郵輪成功的關(guān)鍵，所以郵輪本身就是目的地。

(一)艙房

作為整個(gè)航次中擔(dān)負(fù)起“家”作用的存在，艙房必須是郵輪中的重中之重。郵輪上艙房主要分為內(nèi)艙房、海景房、陽(yáng)臺(tái)房和套房四大類，游客可以根據(jù)自己的喜好、預(yù)算和人數(shù)，來(lái)選擇適合的房型。

1.內(nèi)艙房

內(nèi)艙房的構(gòu)造類似于一般商務(wù)酒店的標(biāo)準(zhǔn)間，房間位于郵輪的內(nèi)部，沒有窗戶，面積較小，在10~16m2。雖然內(nèi)艙房面積較小，但浴室、衣櫥、客廳和梳妝臺(tái)等設(shè)施一應(yīng)俱全，兩張單人床可合并成為大床。內(nèi)艙房會(huì)運(yùn)用多種裝室內(nèi)裝修效果如通過鏡子、淡色墻紙、落地?zé)?，甚至假窗簾?lái)使空間顯得更開闊些。有很多偏愛內(nèi)艙房的郵輪旅客看重其價(jià)格較其他房型要便宜一些，隔音和遮光效果好，性價(jià)比高。

2.海景房

海景房位于郵輪的外側(cè)，可以在房間內(nèi)向外觀看，傳統(tǒng)的船舶有舷窗，現(xiàn)代郵輪則有更大的窗戶，視野相比內(nèi)艙房更為開闊。海景房對(duì)于那些擔(dān)心擁擠的游客而言再理想不過了，面積一般在16-28平方米。海景房位置與郵輪的行進(jìn)方向一致，游客可以每天在晨光中來(lái)，隨時(shí)欣賞海景。

3.陽(yáng)臺(tái)房

陽(yáng)臺(tái)房位于郵輪的中上層的外側(cè)，面積一般在17~26平方米。相比內(nèi)艙與海景房、陽(yáng)臺(tái)房游客擁有自己的專屬陽(yáng)臺(tái)，房間內(nèi)有玻璃推拉門通向陽(yáng)臺(tái)，可以與同伴在私人空間下沐浴陽(yáng)光欣賞美景。

4.套房

套房是郵輪上最昂貴的房間，一般在船頭，有多個(gè)房間，有些還有自己的溫泉池。其面積較標(biāo)準(zhǔn)間更大，一般在20-152平方米。一些豪華郵輪可能擁有一整層位居上層的、類似金鑰匙的甲板，由更大的客艙或套房組成。目前豪華郵輪為了滿足部分客戶群體的需求，一些套房從房間面積到內(nèi)部裝飾都奢華無(wú)比。有些套房擁有大的落地窗墻，可以讓乘客盡覽如畫風(fēng)景，同時(shí)，還有超豪華的陽(yáng)臺(tái)、餐椅、按摩浴缸以及沙發(fā)等設(shè)施，將讓游客享受到高品質(zhì)的服務(wù)。作為郵輪中最高級(jí)的房型，套房客人還將享有船方所提供的禮賓服務(wù)。

(二)餐廳 

從登船之日起，乘客將在郵輪上解決一日三餐，所以郵輪內(nèi)部的餐廳形式很重要它不僅體現(xiàn)了郵輪的規(guī)模和格調(diào)，還體現(xiàn)了郵輪的經(jīng)營(yíng)特色。為了保證餐廳食品安全衛(wèi)生，餐廳部門工作人員還會(huì)配有專門的衛(wèi)生手冊(cè)。

海洋量子號(hào)

主餐廳    奇客餐廳、格藍(lán)迪餐廳、美國(guó)愛肯燒烤餐、海岸廚房(套房專享)、絲綢之路餐廳

自助餐    帆船自助餐廳

特色餐廳  奧利弗意大利餐廳、仙境坊、美式牛排館、主廚餐廳、泉·日式餐廳

體閑餐飲  索倫托餐廳、拉裴咖啡館、270度咖啡館、熱狗屋、皇家大道咖啡館、杰紐因啤酒屋、海上火鍋、功夫熊貓面館

郵輪上餐廳一般分為免費(fèi)餐廳和收費(fèi)餐廳。郵輪上的早餐和午餐基本上都采用自助形式，晚餐是采用菜單點(diǎn)餐形式，由于郵輪上的乘客來(lái)自不同國(guó)家和地區(qū)，因此郵輪餐廳的菜單通常會(huì)提供多語(yǔ)種對(duì)照菜單，內(nèi)容分別按照前餐、主菜、湯、甜品等幾大類列出，每日不重樣，當(dāng)然也有固定不變的內(nèi)容，比如意大利面。所有菜式除了特別注明外均不限量。兒童還有專門的兒童菜單，也是有些內(nèi)容是固定的。一般情況下，餐廳只飲用水、牛奶、咖啡等有限的幾種免費(fèi)飲品，酒類和其他飲料是需要額外支付費(fèi)用的。 

郵輪上餐廳還可分為主題餐廳、休閑餐廳和特色餐廳，大型郵輪的典型特征是擁有好幾個(gè)主題餐廳。主題餐廳是反映郵輪品牌的風(fēng)格和標(biāo)準(zhǔn)的餐廳，提供的飲食比較精致，種類比較豐富。休閑餐廳是輕松自由的就餐選擇，一般提供自助餐和下午茶。特色餐廳一般包括披薩店、漢堡店、西點(diǎn)店以及冰激凌銷售點(diǎn)等。游客可以根據(jù)個(gè)人喜好選擇在特色餐廳用餐。

(三)休閑娛樂

郵輪上的休閑娛樂設(shè)施和項(xiàng)目豐富，包括以下一些項(xiàng)目：

1.演出大廳/劇院

娛樂活動(dòng)通常每晚都有，為照顧分時(shí)段用餐的客人，節(jié)目會(huì)每晚演出兩場(chǎng)。白天，演出大廳還可以用來(lái)舉辦會(huì)議、講座或其他專項(xiàng)活動(dòng)。大多數(shù)郵輪通常還設(shè)有另外的娛樂區(qū)域、電影院、酒吧、KTV和舞廳等。

2.游泳池

大多數(shù)郵輪上都有一個(gè)或者多個(gè)游泳池，在泳池周圍還會(huì)配有按摩浴缸。通常泳池不會(huì)太大，因?yàn)槿绻莘e巨大，會(huì)影響郵輪的穩(wěn)定性。泳池四周的甲板上會(huì)有許多躺椅和桌子，有些郵輪會(huì)有專門供兒童嬉戲的淺水池。部分郵輪上會(huì)有玻璃天窗，能夠遮蓋整個(gè)泳池區(qū)，天暖時(shí)開啟，以便使游客可以在露天環(huán)境下感受涼爽的海風(fēng)；天冷或下雨時(shí)則關(guān)閉。

3.健身俱樂部

郵輪上還會(huì)給乘客提供鍛煉的場(chǎng)所，配有健身區(qū)、固定自行車、健身踏步器和投擲器械。健身俱樂部通常還會(huì)和水療區(qū)相連，可以為游客提供面部按摩服務(wù)、桑拿、芳香療法等一些美容、放松身心的服務(wù)。船上可能還會(huì)在甲板上設(shè)有慢跑跑道、籃球場(chǎng)和其他運(yùn)動(dòng)方面的設(shè)施。

4.禮品店

在有些船上，這僅僅是一個(gè)賣各種雜物的小商店，而在很多船上，這里出售紀(jì)念品、免稅貨品、T恤等以該船為主題的物品。一些郵輪以有許多購(gòu)物之處為特色，甚至構(gòu)成了一條微型商業(yè)街。

5.醫(yī)療設(shè)施

郵輪會(huì)按照相關(guān)規(guī)定，在乘客人數(shù)超過100人的任何船上都隨船配備一名內(nèi)科醫(yī)生，并常常由一名或多名護(hù)士來(lái)做助手。這些保健專家工作用的設(shè)備就像一所小型醫(yī)院所具備的。

6.照片陳列室

郵輪上會(huì)有專業(yè)攝影師來(lái)為游客拍照，記錄游玩的重要時(shí)刻和風(fēng)景優(yōu)美的景點(diǎn)。這些  照片會(huì)被陳列在船上的照片陳列室里，游客可以從中選購(gòu)自己喜愛的照片，價(jià)格合理適中。

7.博彩

博彩在大多數(shù)地區(qū)是不合法的，因此大多數(shù)郵輪都設(shè)有博彩活動(dòng)場(chǎng)所。當(dāng)郵輪行駛到公海上時(shí)，游客可以在那里玩21點(diǎn)、老虎機(jī)等其他游戲。由于法律的原因并且為了避免與岸上博彩競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)格情況下博彩會(huì)在郵輪進(jìn)入領(lǐng)海時(shí)關(guān)閉。

8.兒童、青少年俱樂部

3~11歲兒童可以去郵輪上的兒童俱樂部，有專門的工作人員免費(fèi)帶領(lǐng)他們玩游戲、做手工和畫畫等。此外，針對(duì)0~3歲的嬰幼兒，MSC地中海郵輪還與智高合作打造了專屬俱樂部。12~17歲的青少年同樣可以在郵輪上找到適合自己的項(xiàng)目中心，在俱樂部里有專業(yè)的團(tuán)體看護(hù)人員與孩子們一起開展創(chuàng)意游戲、運(yùn)動(dòng)和其他活動(dòng)。2017年3月諾唯真喜悅號(hào)專門為青少年打造了青少年學(xué)院“ Splash Academy”,旅客可以在港口日或晚間，將孩子交給看護(hù)服務(wù)人員，自己去享受一個(gè)浪漫之夜。

海洋量子號(hào)

口甲板沖浪、甲板跳傘 

多功能活動(dòng)區(qū)-碰碰車場(chǎng)、籃球場(chǎng)、溜冰場(chǎng)

北極星

海上攀巖

調(diào)酒機(jī)器人

諾唯真喜悅號(hào)

海上雙層卡丁車 

銀河展館、虛擬VR

頂層甲板上的露天花園口調(diào)酒機(jī)器人

(四)商場(chǎng)

郵輪擁有免稅店以及多個(gè)精品購(gòu)物店，為游客提供豐富的免稅商品以及精美禮品讓乘客在郵輪上就能暢享購(gòu)物體驗(yàn)。郵輪上的免稅店數(shù)量，主要取決于郵輪的大小，越大的郵輪商店越多，主要經(jīng)營(yíng)化妝品、手表、珠寶首飾、香水和包等，而且在航行中天都會(huì)有打折銷售的商品。 

三、郵輪旅游航線設(shè)計(jì)分析

(一)航線設(shè)計(jì)考慮因素

母港郵輪的岸上線路設(shè)計(jì)是與郵輪公司的航線設(shè)計(jì)密切相關(guān)的。郵輪公司在設(shè)計(jì)能航線時(shí)，主要考慮的因素包括航線規(guī)劃反應(yīng)戰(zhàn)略和品牌發(fā)展方向，設(shè)計(jì)具體航線最大限度滿足客人及最優(yōu)化收益，研究新目的地和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，把航線放到預(yù)訂系統(tǒng)并進(jìn)行溝通改進(jìn)已有航線等。航線設(shè)計(jì)的流程包括船—母港—?？扛圻x擇一航線設(shè)計(jì)一長(zhǎng)短搭配、往返程轉(zhuǎn)港搭配—各地消化量—船上運(yùn)營(yíng)一開始銷售。在歐美地區(qū)，郵輪航線的設(shè)計(jì)主要由郵輪公司制定，而中國(guó)由于旅行社采用了包船模式，因此大多數(shù)航線都是郵輪公司與旅行社共同協(xié)商制定的。

從常規(guī)來(lái)講，郵輪公司制定航線主要考慮的因素包括：

1.收益的核算

NIY( Net Itinerary Yield,航線凈收益)是航線收益的指標(biāo)，是郵輪公司決策郵輪部署的主要參考依據(jù)。計(jì)算公式為：NIY=凈船票收益+凈船上收益一燃油費(fèi)-食品成本一酒店部運(yùn)營(yíng)成本。

2.新區(qū)域拓展的驅(qū)動(dòng)因素

郵輪運(yùn)力的不斷增加使得郵輪公司在他們的傳統(tǒng)布局范圍以外開始擴(kuò)張，郵輪噸位的擴(kuò)大，也增加了對(duì)掛靠港基礎(chǔ)設(shè)施的要求?？紤]到北半球冬季時(shí)，客源地的客人需要尋求更溫暖的區(qū)域，郵輪公司將會(huì)拓展新的航線。經(jīng)濟(jì)因素、季節(jié)因素等，都會(huì)被船公司考慮到其中。

3.母港設(shè)置的考量因素

基于郵輪產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)及船舶資產(chǎn)的可移動(dòng)性，郵輪航線的部署變化極為迅速。船公司出于逐利角度，只會(huì)選擇客源充足的地區(qū)作為母港。區(qū)域性的專業(yè)港口代理服務(wù)、物資供應(yīng)鏈、便捷的交通、優(yōu)質(zhì)的當(dāng)?shù)貙?dǎo)游等都會(huì)成為母港設(shè)置的考量因素。

郵輪母港需要具備以下竟?fàn)幜Γ焊劭诘乩砦恢脙?yōu)秀，周圍有旅游景點(diǎn)，可以給游客帶來(lái)各種體驗(yàn)，如文化、歷史、探險(xiǎn)、購(gòu)物和美食等；擁有接待大批量乘客的運(yùn)營(yíng)能力，出入境游客吞吐量保持在一定水平，尤其需要提升港口通關(guān)速度；港口本身需要擁有干凈、安全和有保護(hù)的設(shè)施設(shè)備，并且有著合理的收費(fèi)架構(gòu)，如關(guān)稅、其他稅費(fèi)等。

4.郵輪公司選擇旅游目的地的依據(jù)

旅游目的地需要接近客源地，并盡量接近其他有吸引力的目的地，氣候宜人，擁有豐富的游客活動(dòng)和項(xiàng)目，具有市場(chǎng)吸引力，存在岸上游的收益潛力。此外，沒有安全就沒有旅游，郵輪公司還需要考量目的地國(guó)家的安全形勢(shì)，確保郵輪的安全運(yùn)營(yíng)。同時(shí)目的地的物流可實(shí)現(xiàn)度(空運(yùn)能力和船供情況)港口費(fèi)用等成本也是選擇的重要考量因素。

由于郵輪的特殊性，在旅途中，目的地岸上游時(shí)間有限，設(shè)計(jì)優(yōu)秀的目的地岸上游可以給游客帶來(lái)旅行最好的體驗(yàn)，增加郵輪航行的價(jià)值，所以郵輪?？康剡x擇的都是該城市中最有標(biāo)志性的、人們一說到這個(gè)城市就會(huì)想到的地方。

(二)郵輪市場(chǎng)需求特征

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷提升和對(duì)外開放程度的不斷加強(qiáng)，郵輪旅游為越來(lái)越多的人所熟知和接受，中國(guó)郵輪市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)逐年攀升的良好趨勢(shì)。但郵輪旅游在中國(guó)畢竟還屬于新鮮事物，我國(guó)郵輪游客的消費(fèi)需求正呈現(xiàn)以下幾個(gè)特征：

郵輪旅游在中國(guó)是隨著游客旅游消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變而慢慢發(fā)展起來(lái)的。乘坐郵輪旅游是一種休閑度假的生活方式，歐美人喜歡這種旅游方式，而中國(guó)人旅游的目的性更強(qiáng)一些，喜歡乘坐掛靠有特色港口目的地的航線，而且希望目的地越多越好。此外，和歐美人每年帶薪假期為20天以上相比，中國(guó)人除去每年春節(jié)和十一黃金周有7天的休假，平均帶薪假期只有5-15天的時(shí)間。在中國(guó)游客消費(fèi)文化特征明顯和帶薪休假制度不夠普及的雙重作用下，我國(guó)游客較多選擇母港短途郵輪航線。

2.中老年人群是郵輪消費(fèi)主力

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)乘坐過郵輪的消費(fèi)者中，36~50歲的乘客占據(jù)所有乘客的38%,19-35歲和51-70歲的乘客分別為22%和21%,這些數(shù)據(jù)表明中國(guó)郵輪市場(chǎng)最主要的消費(fèi)者為中老年群體，他們擁有獨(dú)立自主的經(jīng)濟(jì)能力，對(duì)生活的品質(zhì)有著更高的追求，對(duì)新鮮事物采取謹(jǐn)慎的態(tài)度，是當(dāng)下和將來(lái)整個(gè)社會(huì)群體的中堅(jiān)力量。

3.郵輪包船、定制化需求旺盛

近年來(lái)，郵輪市場(chǎng)包船比例高達(dá)80%~90%。這些包船航次通常都有著特別定制的主題。目前，中國(guó)的郵輪市場(chǎng)還處于消費(fèi)培育階段，對(duì)于照搬國(guó)外郵輪公司原有的營(yíng)銷方式，我國(guó)游客并不能消化接受。因此，對(duì)郵輪產(chǎn)品的定制化成為培育中國(guó)郵輪客源市場(chǎng)的重要突破點(diǎn)。2011年郵輪公司、旅行社、郵輪港口結(jié)合郵輪游客的需求打造了不同形式的主題郵輪產(chǎn)品。如舟山港開通了以“千島情、寶島緣”為主題的對(duì)臺(tái)直航航線，北京青年旅行社通過包船開展“端午節(jié)郵輪日韓行”的主題活動(dòng)，上海港國(guó)際郵輪旅行開出兩個(gè)航次開展“兒

女爭(zhēng)氣，父母免費(fèi)，高考成績(jī)說了算“活動(dòng)等。這表明近期內(nèi)，郵輪主題化、定制化為郵輪市場(chǎng)的繁發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)。 

活動(dòng)類型	活動(dòng)主題	活動(dòng)內(nèi)容
郵輪+音樂	天海好聲音挑“贊”賽	2016年吸引了近6000人報(bào)名，超過20萬(wàn)觀眾和網(wǎng)友評(píng)選點(diǎn)贊；2017年3月3日正式啟動(dòng)，歷時(shí)9個(gè)月，覆蓋55個(gè)航次，總決賽將于2017年12月舉行， 而三名將分享10萬(wàn)元現(xiàn)金大獎(jiǎng)。
	天海演唱會(huì)	邀請(qǐng)鄭鈞、許巍、黃國(guó)倫、中國(guó)好生聲學(xué)員等實(shí)力歌手登船獻(xiàn)藝。
郵輪+文化	天海夜譚	全球首個(gè)“海上百家講壇”,活動(dòng)貫穿2017年全年，圍繞著從生活到時(shí)尚，從曲藝到美妝，從品酒到養(yǎng)生等游客們普遍關(guān)注的話題，邀請(qǐng)行業(yè)專家登船助陣，用說學(xué)逗唱等多樣形式，在郵輪上公開授課。
郵輪+美食	G20國(guó)宴宴遇天海	2016年國(guó)慶期間，把廣受矚目的“G20餐桌”搬上了郵輪，在新世紀(jì)號(hào)上C20國(guó)宴宴遇天海推出了“G20系列菜品”,讓所有游客在船長(zhǎng)晚宴上免費(fèi)體驗(yàn)了“國(guó)宴的味 道“。
郵輪+明星	登船明星	鄧超、高曉松、朱亞文、宣萱、牛犇、王麗坤、寇乃馨等
	特色活動(dòng)	“環(huán)球小姐主題航次”“世界小姐主題航次”
郵輪+影視	取景、拍攝	電視劇《漂洋過海來(lái)看你》、電視節(jié)目《曉松奇談》《世界多美麗》《首席旅行官》等
	郵輪劇	國(guó)內(nèi)首部郵輪主題連續(xù)劇《面朝大海春暖花開》在天海“新世紀(jì)號(hào)”實(shí)景拍攝。
郵輪+快樂	感恩父母	2016年3月，天海之間，全身心陪伴—感恩父母之旅。
	關(guān)愛孩子	2016年8月，寶貝你最大——佐世保親子之旅
	舞動(dòng)青春	2016年6月，畢業(yè)季主題航次

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年天海郵輪共運(yùn)營(yíng)了80個(gè)航次，其中約有20個(gè)航次推出了單次主題活動(dòng)，42個(gè)航次安排了全年主題活動(dòng)，主題航次占比接近60%,被譽(yù)為行業(yè)內(nèi)主題活動(dòng)航次最多的郵輪公司。主題郵輪航次逐漸受到重視，說明行業(yè)正在從增量到提質(zhì)的轉(zhuǎn)變，這對(duì)于提升游客的郵輪旅行體驗(yàn)，孕育中國(guó)自己的郵輪文化將起到積極的推進(jìn)作用。

4.郵輪客源地集中在三大沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)

郵輪經(jīng)濟(jì)是一種規(guī)模經(jīng)濟(jì)，對(duì)客源的要求高于一般的大眾旅游市場(chǎng)。中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)擁有相當(dāng)規(guī)模的高收入群體和較為成熟的旅游消費(fèi)市場(chǎng)，加上這些發(fā)達(dá)城市居民思想觀念開放，樂于體驗(yàn)新鮮事物，因此東部長(zhǎng)江三角洲、南部珠江三角洲以及北部環(huán)渤海地區(qū)三大沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域成為目前中國(guó)郵輪客源市場(chǎng)的集結(jié)地，這正是中國(guó)郵輪市場(chǎng)發(fā)展的根基與潛力所在。

(三)中國(guó)市場(chǎng)航線設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

航線設(shè)計(jì)是對(duì)船公司設(shè)計(jì)、控艙和行銷三大能力的考驗(yàn)，既要符合中國(guó)游客偏好，又要把握價(jià)格水平，還要能和旅行社等相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行充分交流合作。從目前上海郵輪市場(chǎng)來(lái)看，如何設(shè)定滿足中國(guó)游客需求的多元化航線，更好地發(fā)揮上海客源優(yōu)勢(shì)，挖掘更多潛在客源是上海郵輪母港產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中亟待解決的問題。

1.停靠港口 

多港掛靠政策為航線多樣性奠定了基礎(chǔ)。郵輪公司不斷創(chuàng)新，結(jié)合不同特色的需進(jìn)行掛靠，將設(shè)計(jì)出更多更具吸引力的多元化航線。 

從掛靠港口的情況來(lái)看，目前，日本、韓國(guó)港口可以?？康臄?shù)量并不是很多的福岡、長(zhǎng)崎、鹿兒島，韓國(guó)的仁川和濟(jì)州島常作為受中國(guó)游客歡迎的郵輪目的地。 

此外，由于目前口岸管理限制，東南亞郵輪港口基礎(chǔ)設(shè)施與國(guó)內(nèi)匹配程度較低導(dǎo)致中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)香港、東南亞等港口還沒能在上海郵輪母港航線上普及，如果這些問題得以解決，中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)香港、東南亞等港口日后必將受到中國(guó)游客的廣泛關(guān)注。

隨著郵輪市場(chǎng)的不斷拓展，旅行方式的不斷創(chuàng)新，日后通過郵輪與航空相結(jié)合，一周內(nèi)游客可以到達(dá)更遠(yuǎn)的歐美地區(qū)，對(duì)地中海港口群、邁阿密等熱門的國(guó)際郵輪港也將產(chǎn)生需求。

2.航行時(shí)間

從航行時(shí)間來(lái)看，國(guó)際郵輪市場(chǎng)比較中意7晚的航線，3晚、4晚的航線較少，而中國(guó)郵輪消費(fèi)者更傾向于平均時(shí)長(zhǎng)為4晚的航線。在中國(guó)航行時(shí)長(zhǎng)在一周之內(nèi)(3~7晚)才更符合中國(guó)目前的國(guó)情(包括休假制度和旅游習(xí)慣等)。 

隨著郵輪旅游文化的宣傳，中國(guó)郵輪市場(chǎng)的游客年齡結(jié)構(gòu)也可能逐漸發(fā)生變化，以7、8月份學(xué)生暑期出游為高峰，以時(shí)間充裕的老人為主的長(zhǎng)線游，都將具有較大的發(fā)展空間。因此，未來(lái)上海在郵輪旅游航行時(shí)間設(shè)計(jì)上，無(wú)論是2~4天的短線，還是7~10天的長(zhǎng)線，都應(yīng)不斷開辟，提供更加多元化的航線構(gòu)成。

3.產(chǎn)品偏好

上海打造郵輪母港，開設(shè)郵輪航線，在航線特色方面，受旅游文化、旅游理念等影響；上海要擴(kuò)大郵輪市場(chǎng)，挖掘郵輪旅游客源，必須設(shè)計(jì)符合中國(guó)郵輪游客偏好的特色航線。

偏好一：中國(guó)游客更加側(cè)重目的地旅游，更加偏好以風(fēng)景秀麗、文化底蘊(yùn)深厚、特色突出的地區(qū)港口作為掛靠港，在充分享受郵輪上休閑時(shí)光的同時(shí)，能夠更好地品味異域風(fēng)情。

偏好二：郵輪上將配備更多中國(guó)游客喜歡的娛樂設(shè)施，如麻將、KTⅤ等，使其能夠更好地度過游輪上的休閑時(shí)光。例如2017年3月交付的盛世公主號(hào)，就是嘉年華集團(tuán)特地為中國(guó)游客量身定制的郵輪產(chǎn)品，帶來(lái)了具有濃郁中國(guó)風(fēng)的享樂。

偏好三：根據(jù)中國(guó)郵輪游客的年齡和出行結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在郵輪上提供更加舒適和便捷的生活設(shè)施，以滿足中國(guó)郵輪游客的實(shí)際需求。諸如，增設(shè)人性化的老人房，滿足老人出行需要；增加郵輪上的三人房，滿足帶孩子出行的一家三口需要。

偏好四：根據(jù)中國(guó)人的飲食習(xí)慣和結(jié)構(gòu)，提供更加符合“中國(guó)胃”的中式餐飲和中式餐具等。

4.區(qū)域合作

不同于傳統(tǒng)的陸上旅游，郵輪旅游有著明顯的多目的地性質(zhì)，一個(gè)郵輪航線產(chǎn)品總是包含若干個(gè)郵輪港口城市及周邊旅游區(qū)。航線設(shè)計(jì)和目的地的遴選需經(jīng)過極為嚴(yán)格的考察和考核過程，港口設(shè)施、社會(huì)治安、旅游區(qū)吸引力和市場(chǎng)適應(yīng)性都是重要的考核標(biāo)準(zhǔn)。且郵輪航線尤其是定班航線，一經(jīng)設(shè)定就相對(duì)穩(wěn)定下來(lái)，變動(dòng)概率不高，這就使得一個(gè)區(qū)域內(nèi)郵輪港口和目的地的發(fā)展有了“一榮俱榮，一損俱損”的特質(zhì)。只有整個(gè)區(qū)域的郵輪旅游競(jìng)爭(zhēng)力得到整體提升，該區(qū)域郵輪旅游的發(fā)展才具有了廣闊的基礎(chǔ)。在此背景之下，區(qū)域港口城市的郵輪合作不斷得到增強(qiáng)，其中一個(gè)重要的表現(xiàn)就是各層次和范圍的郵輪合作組織和郵輪合作計(jì)劃的不斷涌現(xiàn)。

地中海區(qū)域包括地中海及緊鄰地中海岸的周邊地區(qū)，涵蓋了三大洲的近20個(gè)國(guó)家的全部或部分國(guó)土。地中海區(qū)域聚集了世界上最著名的港口旅游景點(diǎn)，是全球郵輪旅游最受歡迎的巡航目的地之一。田園般的島嶼、壯麗的海灘、雄偉的歷史景觀和醉人的特色文化是地中海的旅游標(biāo)簽。

1996年地中海沿岸主要郵輪港口聯(lián)合成立了行業(yè)的非營(yíng)利性機(jī)構(gòu)——地中海郵輪協(xié)會(huì)( Med Cruise),總部設(shè)在羅馬。協(xié)會(huì)在地中海郵輪旅游目的地的推廣、郵輪港口發(fā)展規(guī)劃郵輪港口效率的提高以及協(xié)議、政策或計(jì)劃的推動(dòng)以及與世界各地的郵輪港口及郵輪業(yè)建立良好的合作關(guān)系等方面做出了積極的貢獻(xiàn)，有力推動(dòng)了地中海區(qū)域郵輪旅游的發(fā)展。

四、郵輪旅游岸上游及其安排

對(duì)一家郵輪公司來(lái)說，除建造和運(yùn)營(yíng)豪華郵輪外，設(shè)計(jì)好的符合市場(chǎng)消費(fèi)的郵輪線路及郵輪目的地岸上線路也是必不可少的。

岸上觀光是郵輪旅行重要的組成部分，中國(guó)游客對(duì)岸上觀光情有獨(dú)鐘。目前日韓航線上岸觀光比例接近100%,但觀光線路以購(gòu)物為主，飽受詬病，游客投訴率很高，岸上觀光體驗(yàn)差。

大型郵輪公司甚至需要構(gòu)建岸上觀光自主接待體系：成立獨(dú)立的旅行社或收購(gòu)當(dāng)?shù)芈眯猩?，組建旅游車隊(duì)，培訓(xùn)優(yōu)秀的導(dǎo)游服務(wù)團(tuán)隊(duì)，成立購(gòu)物中心、餐飲和娛樂中心，專門接待郵輪船隊(duì)和散客，實(shí)現(xiàn)上觀光接待一條龍服務(wù)，實(shí)現(xiàn)郵輪旅游接待閉環(huán)，將構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式作為未來(lái)發(fā)展的目標(biāo)。

(一)岸上觀光線路的分類 

根據(jù)訪問港旅游資源的差異，岸上產(chǎn)品可分為九大類，包括休閑觀光、探險(xiǎn)之旅、美食之旅、演出與娛樂、野生動(dòng)植物探索、沙灘與水上活動(dòng)、浮潛與潛水、飛行觀光以及高爾夫。從國(guó)際郵輪岸上觀光產(chǎn)品來(lái)看，休閑觀光城市旅游是郵輪旅游岸上活動(dòng)的主導(dǎo)產(chǎn)品，再加上其他混合型活動(dòng)，觀光或城市旅游的占比可達(dá)75%以上。此外，沙灘與水上活動(dòng)、演出與娛樂、探險(xiǎn)之旅、野生動(dòng)植物探索以及美食之旅也是重要的產(chǎn)品形式。從北美和歐洲的情況來(lái)看，具有休閑觀光性質(zhì)的產(chǎn)品1521個(gè)，達(dá)到了總產(chǎn)品數(shù)的77%，具有沙灘與水上活動(dòng)性質(zhì)的產(chǎn)品438個(gè)，占所有產(chǎn)品的22%;具有探險(xiǎn)之旅性質(zhì)的產(chǎn)品35個(gè)，占17%,緊隨其后的是占比14%的野生動(dòng)植物探索類產(chǎn)品；帶有演出娛樂、美食和潛水元素的產(chǎn)品各占約6%,而高爾夫和飛行觀光類產(chǎn)品的占比則極低。

岸上觀光有很強(qiáng)的多樣性，休閑觀光、城市旅游、海灘與水上運(yùn)動(dòng)、探險(xiǎn)與生態(tài)探索、節(jié)事與美食之旅是比較流行的岸上活動(dòng)，其中觀光或城市旅游占主導(dǎo)地位。因此，港口城市及港口腹地旅游資源的開發(fā)對(duì)郵輪航線布局具有重要影響。

1.觀光游覽

許多郵輪港口附近擁有非常吸引人的旅游景點(diǎn)，且交通十分便捷，因此，游客可在港口附近進(jìn)行岸上觀光活動(dòng)。例如，從斯洛格維坐火車穿過懷特通道和玉康窄軌鐵路，乘坐大西洋潛艇去看巴巴多斯的珊瑚礁，乘坐水上飛機(jī)俯覽新西蘭的峽灣和冰川，步行游覽新奧爾良福克區(qū)。

2.餐飲購(gòu)物

不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件成就了世界各地別樣的美食。郵輪所到地區(qū)的岸上餐飲為喜愛美食的郵輪乘客提供了難得的美食享受。各地的小吃、手工藝品等也成為游客進(jìn)行岸上游活動(dòng)的選擇原因之一。以意大利羅馬為例，當(dāng)?shù)刭?gòu)物場(chǎng)所多，有世界頂級(jí)的奢侈牌，吸引了不少游客前來(lái)購(gòu)買。

3.主題特色

有些港口城市得天獨(dú)厚的旅游資源可同時(shí)滿足游客多樣化的岸上觀光需求。各種類型的岸上游產(chǎn)品的“混搭”和定制，為郵輪旅客提供了更為豐富的旅游行程。比如阿拉斯加，游客可以嘗試冰川徒步、直升機(jī)之旅。 

(二)線路設(shè)計(jì) 

從岸上觀光活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間來(lái)看，岸上產(chǎn)品的平均持續(xù)時(shí)間為4.73小時(shí)，99.3%的岸上產(chǎn)品持續(xù)時(shí)間在14小時(shí)之內(nèi)。具體來(lái)看，66.5%的產(chǎn)品時(shí)長(zhǎng)在3小時(shí)到8小時(shí)之間，屬于中長(zhǎng)時(shí)產(chǎn)品；0.5~3小時(shí)的短時(shí)產(chǎn)品占25.1%,主要為乘坐直升機(jī)、馬車、纜車、船等交通工具的短時(shí)游覽；超過8小時(shí)的產(chǎn)品僅占7.1%,其中僅有7.0%超過24小時(shí)的超長(zhǎng)時(shí)產(chǎn)品，此類產(chǎn)品涉及郵輪游客在掛靠港及周邊城市的過夜問題，往往會(huì)受到相關(guān)法律法規(guī)的限制而通常難以達(dá)成。 

目前購(gòu)物要素在日韓港口的觀光線路中所占比例過高而廣受詬病，因此在線路設(shè)計(jì)  時(shí)需要適度控制購(gòu)物的時(shí)間比例，優(yōu)化購(gòu)物環(huán)境，分散購(gòu)物時(shí)間，避免擁擠，以提高游客的整體度假體驗(yàn)度。 

針對(duì)不同游客的需求差異，設(shè)計(jì)差異化的岸上觀光特色旅游線路，供游客選擇。由于岸上觀光時(shí)間短，岸上停留時(shí)間有限，時(shí)間緊，任務(wù)重，在8個(gè)小時(shí)左右的岸上活動(dòng)中，要安排往返交通、購(gòu)物、觀光、用餐等活動(dòng)，時(shí)間管理非常重要，各環(huán)節(jié)的銜接需要周密安排，統(tǒng)籌策劃。 

血拼購(gòu)物之旅：購(gòu)物作為主要內(nèi)容，一般只安排一個(gè)或兩個(gè)觀光景點(diǎn)(多為免費(fèi)景區(qū))。針對(duì)購(gòu)物需求強(qiáng)烈的消費(fèi)群體，此類線路價(jià)格便宜，甚至免費(fèi)。 

親子之旅：以家庭游客為主，安排參與性強(qiáng)的旅游項(xiàng)目，兒童樂園、博物館、海洋世界等人造景區(qū)為主。 

自然風(fēng)光之旅：以山、河、湖、海、林等自然風(fēng)光為主要游覽對(duì)象，親近自然，適度安排購(gòu)物活動(dòng)；

文化古跡之旅：以文物古跡為主要游覽對(duì)象，包括各類博物館，學(xué)生游客和老年游客為主體，購(gòu)物一般。 

純玩休閑之旅：針對(duì)高端顧客，不專門安排購(gòu)物，但客人仍有強(qiáng)烈的購(gòu)物需求，可在景區(qū)、餐廳附近留下充足時(shí)間讓客人購(gòu)物。此線路報(bào)價(jià)最高。 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)母港出發(fā)的郵輪產(chǎn)品線路多樣，但最常見的航程主要有以下幾種(以上海為例):

(1)4天3晚

上海一濟(jì)州(過夜)一上海

上海一濟(jì)州一海上巡游一上海

(2)5天4晚：

上海一濟(jì)州一釜山一上海

上海一濟(jì)州一仁川(首爾)一上海

上海一濟(jì)州一福岡一上海 

上海一濟(jì)州一長(zhǎng)崎一上海 

(3)6天5晚 

上海一濟(jì)州一釜山(過夜)一上海 

上海一濟(jì)州一仁川(首爾)一海上巡游一上海 

上海一濟(jì)州一福岡一海上巡游一上海 

上海一濟(jì)州一長(zhǎng)崎一海上巡游一上海 

航線設(shè)計(jì)出來(lái)之后，旅行社會(huì)根據(jù)達(dá)到港口的時(shí)間和停留時(shí)間設(shè)計(jì)岸上觀光線路。目前，中國(guó)出發(fā)的母港郵輪，大多?？吭陧n國(guó)的濟(jì)州、釜山、仁川，日本的長(zhǎng)崎、福岡、鹿兒島、沖繩等港口城市。岸上觀光行程分為半天和一天兩種。通過對(duì)各大旅行社的調(diào)查顯示，一個(gè)港口城市的岸上觀光主要由景點(diǎn)+免稅店+指定購(gòu)物點(diǎn)三大部分組成。但是，眾所周知，郵輪岸上觀光時(shí)間扣除上下船時(shí)間、碼頭至景點(diǎn)來(lái)回時(shí)間，免稅商店提取時(shí)間后，所剩的游覽時(shí)間非常有限，再加上郵輪岸上行程要考慮購(gòu)物地點(diǎn)和購(gòu)物時(shí)間，因此景點(diǎn)游覽點(diǎn)和時(shí)間是不多的。

知識(shí)鏈接 

皇家加勒比海洋量子號(hào)5天4晚福岡

第1天港口：中國(guó)，上海啟航時(shí)間：17.00 

登船

請(qǐng)您前往港口，辦理郵輪登船手續(xù)，登上郵輪，開始您浪漫精彩的郵輪之旅! 

第2天港口：海上巡游 

郵輪活動(dòng) 

今天迎來(lái)全天的郵輪海上巡游，讓輕松舒適來(lái)開啟您的郵輪之旅。您可以根據(jù)自己的喜好  享受船上的休閑娛樂設(shè)施及各式美食，體驗(yàn)豐富多彩的娛樂項(xiàng)目，參加特色的船上課程，郵輪每  天都會(huì)讓你驚喜不斷；酒吧、咖啡館、網(wǎng)絡(luò)中心全天供您享用；還有來(lái)自全球各地的著名時(shí)尚品牌供您選購(gòu)。一切服務(wù)只為讓您和您的家人共同享受這無(wú)與倫比的郵輪假期!  

第3天港口：日本，福岡游覽地：福岡抵港時(shí)間：07:00啟航時(shí)間：20:00 

岸上游覽 

費(fèi)用：【總價(jià)已含】

岸上餐食：不含餐食

【福岡塔(外觀)】福岡塔坐落于海濱，高234米，是日本最高的海濱塔，也是福岡的標(biāo)志建筑?！敬箦┕珗@】它是仿杭州西湖，圍繞福岡城的護(hù)城河修建而成。園內(nèi)又以一座橋連接4個(gè)綠意盎然的小島嶼。池畔種滿迎風(fēng)搖曳的垂柳、花容秀麗的杜鵑，為整個(gè)公園增添不少美麗的氣息?！竞ｚ棾琴?gòu)物休閑中心】位于福岡市北部海岸邊，是一處包羅時(shí)尚、雜貨等一應(yīng)俱全的大型購(gòu)物中心。無(wú)論是年輕人還是全家出行，都能各得其樂，是福岡很具人氣的觀光景點(diǎn)之一。【 ALEXANDER&SUN免稅店】自由活動(dòng)?！静┒噙\(yùn)河城+LAOX】日本最成功的大型商業(yè)中心之一。位于貫穿南北的運(yùn)河中心，周圍有各式各樣的樓群鱗次櫛比。以上岸上觀光行程安排可能因天氣、路況等原因做順序上的相應(yīng)調(diào)整，請(qǐng)您諒解。

第4天港口：海上巡游

郵輪活動(dòng)

今天迎來(lái)全天的郵輪海上巡游，讓輕松舒適來(lái)開啟您的郵輪之旅。您可以根據(jù)自己的喜好，享受船上的休閑娛樂設(shè)施及各式美食，體驗(yàn)豐富多彩的娛樂項(xiàng)目，參加特色的船上課程，郵輪每天都會(huì)讓你驚喜不斷；酒吧、咖啡館、網(wǎng)絡(luò)中心全天供您享用；還有來(lái)自全球各地的著名時(shí)尚品牌供您選購(gòu)。一切服務(wù)只為讓您和您的家人共同享受這無(wú)與倫比的郵輪假期。

第5天港口：中國(guó)，上海抵港時(shí)間：10:00

下船

迎著微微海風(fēng)的吹拂，您將抵達(dá)終點(diǎn)港口。您可以憑海臨風(fēng)，看著郵輪緩緩駛?cè)氪a頭——結(jié)束這一難忘的假期。

五、長(zhǎng)線郵輪旅游產(chǎn)品

對(duì)于長(zhǎng)線郵輪( Fly Cruise)的定義，業(yè)界一般認(rèn)為是乘客需要通過乘坐飛機(jī)來(lái)銜接長(zhǎng)距離搭乘郵輪的旅行方式。根據(jù)目前中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)的特點(diǎn)，長(zhǎng)線郵輪特指非中國(guó)母港出發(fā)的，航程時(shí)間在5晚以上的郵輪行程，一般選擇長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品的乘客都有著豐富的出境游經(jīng)驗(yàn)。

(一)長(zhǎng)線郵輪的細(xì)分市場(chǎng)特征

隨著歌詩(shī)達(dá)郵輪和皇家加勒比郵輪母港業(yè)務(wù)的深入開展及公主郵輪和地中海郵輪的品牌拓展，長(zhǎng)線郵輪市場(chǎng)已逐漸形成了一定的市場(chǎng)規(guī)模。與母港郵輪相比，長(zhǎng)線郵輪在目的地、乘客特征和分銷渠道上，均有較大程度的區(qū)別，以下將分別從這三方面進(jìn)行分析。

1.目的地

長(zhǎng)線郵輪市場(chǎng)從目的地特征上來(lái)講，屬于亞洲區(qū)域外的出境游市場(chǎng)。目前世界上最成熟的兩大郵輪區(qū)域加勒比海與地中海分別歸屬于美洲和歐洲出境游市場(chǎng)。根據(jù)上海市旅游局的相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，上海排名前五位的出境目的地均屬于亞洲及大洋洲國(guó)家，因此，長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品涉及的出境人數(shù)在整體出境旅游市場(chǎng)所占份額仍比較小。但是我們應(yīng)該看到，熱門長(zhǎng)線郵輪目的地如加勒比海地區(qū)、地中海區(qū)域?qū)τ谶@些目的地出境游市場(chǎng)的拉動(dòng)潛力非常可觀。前往美國(guó)、意大利、西班牙等發(fā)達(dá)郵輪母港所在國(guó)家的出境機(jī)會(huì)可能會(huì)隨著長(zhǎng)線郵輪市場(chǎng)的發(fā)展獲得快速的增長(zhǎng)。 

2.乘客特征 

長(zhǎng)線郵輪的普通打包產(chǎn)品定價(jià)大多在人民幣2萬(wàn)元至3萬(wàn)元，高端產(chǎn)品定價(jià)超過人民  幣5萬(wàn)元，再考慮到簽證因素對(duì)消費(fèi)者的資產(chǎn)和資質(zhì)要求，實(shí)際上購(gòu)買長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品的道  費(fèi)者主要為高收人和有較高購(gòu)買力的人群。目前，長(zhǎng)線郵輪市場(chǎng)的乘客有以下幾個(gè)特征 

(1)平均年齡較高。選擇長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品的乘客以40歲以上及退休后人群為主。其中前者多為家庭方式出行，而退休后有足夠支付能力的人群和由子女出資的部分人群也占據(jù)了相當(dāng)?shù)谋戎亍?span> 

(2)相對(duì)擁有較為豐富的出境游經(jīng)驗(yàn)。絕大多數(shù)選擇長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品的乘客均有一定甚至豐富的出境旅游經(jīng)驗(yàn)，這些乘客很大程度上對(duì)于目的地的選擇并非行程的第一要素，而第一次出境就選擇長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品的乘客非常有限。 

(3)高收入人群居多。目前長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品在旅游市場(chǎng)的定位偏向于高端，單次旅游的人  均花費(fèi)一般在2-3萬(wàn)元，對(duì)于高收入人群而又有自由支配時(shí)間的人群有較大吸引力。 

3.分銷渠道 

長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品對(duì)于分銷渠道的資質(zhì)和能力要求非常苛刻。市場(chǎng)中的長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品一般以打包產(chǎn)品的形式銷售，由于涉及對(duì)于機(jī)票、地接和領(lǐng)館等資源的整合，使得經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)線郵輪對(duì)于組團(tuán)社有非常高的資源和資質(zhì)要求。目前只有成熟經(jīng)營(yíng)歐美出境業(yè)務(wù)的大型旅行社能夠承擔(dān)長(zhǎng)線郵輪主分銷商的能力，其他旅行社一般通過銷售打包郵輪產(chǎn)品的方式來(lái)進(jìn)入長(zhǎng)線郵輪市場(chǎng)。 

在語(yǔ)言、簽證政策等多重條件制約下，長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品在目前的市場(chǎng)中發(fā)展分銷渠道通常情況下是非常艱難的。在北京、上海、廣州、成都等幾個(gè)主要口岸城市，當(dāng)?shù)厥欠衲苡新眯猩缁蚺l(fā)商打包長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品并定期發(fā)團(tuán)，會(huì)直接制約到當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)線郵輪市場(chǎng)的發(fā)展。散拼  團(tuán)的大部分客源來(lái)自同行，但如果無(wú)打包旅行社或者產(chǎn)品過少，大部分散拼客源將會(huì)輕易流失，也就進(jìn)人了無(wú)定期團(tuán)—無(wú)客源一無(wú)定期團(tuán)的惡性循環(huán)。

(二)長(zhǎng)線郵輪在中國(guó)的發(fā)展概況

長(zhǎng)線郵輪作為中國(guó)郵輪市場(chǎng)的先行者，實(shí)際上早于母港郵輪開設(shè)之前就進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。在21世紀(jì)初麗星郵輪( STAR CRUISE)就已經(jīng)在中國(guó)大陸投放了飛往香港與新加坡搭乘郵輪的行程。同時(shí)也有部分旅行社已有組織飛往美國(guó)、北歐等其他地區(qū)搭乘郵輪的行程，但這類行程一般為陸上行程附加短期的郵輪行程(如波羅的海、加勒比海),同時(shí)，這類團(tuán)組以商務(wù)出行的單團(tuán)性質(zhì)為主，并未形成針對(duì)大眾消費(fèi)市場(chǎng)的系列團(tuán)和定期團(tuán)。 

隨著歌詩(shī)達(dá)郵輪開設(shè)中國(guó)大陸始發(fā)的母港郵輪航線，中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)迅速升溫，伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)的矚目增長(zhǎng)，越來(lái)越多的國(guó)際郵輪公司開始關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)作為其全球客源銷售渠道的價(jià)值。公主郵輪、地中海郵輪與諾唯真游輪等郵輪公司開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，尋找其長(zhǎng)線郵輪業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。

截至目前，國(guó)內(nèi)尚未有權(quán)威機(jī)構(gòu)或組織對(duì)長(zhǎng)線郵輪的市場(chǎng)進(jìn)行客觀的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，但根據(jù)對(duì)旅行社同行的調(diào)研，中國(guó)大陸的年長(zhǎng)線郵輪乘客數(shù)從2010年的5000人左右發(fā)展到2016年的13500人，相對(duì)于出境游市場(chǎng)，這仍是一個(gè)規(guī)模非常小的市場(chǎng)，但是其市場(chǎng)的規(guī)模正在快速地?cái)U(kuò)大和發(fā)展。

(三)長(zhǎng)線產(chǎn)品 

目前，我國(guó)長(zhǎng)線郵輪市場(chǎng)上所提供的選擇較多，主要集中在地中海、加勒比海、阿拉斯加、北歐、極地等傳統(tǒng)郵輪市場(chǎng)聚集地。

1.地中海區(qū)域經(jīng)典航線 

從季節(jié)、海域狀況和歷史文化自然景觀來(lái)看，地中海是最合適的郵輪目的地區(qū)域。地中海區(qū)域航線可以千變?nèi)f化，但是最主流的航線還是熱那亞、馬賽、奇維塔韋基亞、巴勒莫等幾個(gè)主要的目的地。主要分為典型西地中海和典型東地中海航線，短期航線以7天為主，長(zhǎng)期航線則有10~14天的。

地中海郵輪是近十年來(lái)異軍突起的一家郵輪公司，主要經(jīng)營(yíng)歐洲的郵輪航線，目前集團(tuán)與地中海郵輪合資的地中海郵輪旅行社(上海)有限公司主要負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)地中海郵輪的長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品。地中海郵輪公司船隊(duì)的船齡普遍較小，其現(xiàn)代化的風(fēng)格較為符合中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，以輝煌號(hào)為代表的西地中海航線產(chǎn)品目前在市場(chǎng)上已有旅行社定期常規(guī)發(fā)團(tuán)，成為比較成熟的出境產(chǎn)品。

知識(shí)鏈接

地中海輝煌號(hào)

第1天  尼斯(法國(guó))

在南法蔚藍(lán)海岸城市尼斯，漫步于有英國(guó)人散步大道之稱的盎格魯街，親身體驗(yàn)蔚藍(lán)海岸悠閑氣氛。莢國(guó)人散步大道由尼斯的英國(guó)殖民者于1822年修建，全場(chǎng)5公里，緊鄰天使灣，連接尼斯機(jī)場(chǎng)和城堡丘陵。大道有棕櫚樹常年裝點(diǎn)，兩側(cè)遍布奢侈名品店和豪華酒店。19世紀(jì)大數(shù)目的英國(guó)人為躲避酷寒的冬季選擇尼斯天使灣為最佳度假目的地。2015年尼斯將其申報(bào)聯(lián)合國(guó)教科文組織世界遺產(chǎn)。

第2天摩納哥

摩納哥，只有1.95平方公里的袖珍王國(guó)，這是一個(gè)典型的微型國(guó)家，雖小卻很美，依山傍海、景色宜人，猶如一個(gè)五彩繽紛的濱海公園。建于13世紀(jì)的摩納哥親王宮，位于峭壁邊上，是摩納哥政府所在地，僅限親王外出時(shí)，才對(duì)外開放，而每到正午11點(diǎn)55分，就是皇宮廣場(chǎng)正衛(wèi)兵交接的時(shí)間，僅有短短的5分鐘左右，卻吸引不少觀光客駐足觀賞?；蕦m衛(wèi)兵的夏季制服是白色，到了冬天就更換為黑色或是藍(lán)色。城市中最古老的建筑物是古城堡，古老的大炮架設(shè)在城垛之上，城堡各角落均設(shè)有瞭望臺(tái)?，F(xiàn)在的王宮就是在古城堡的基礎(chǔ)上擴(kuò)建而成的。 

在郵輪上您可以充分享受各種娛樂設(shè)施和舒適服務(wù)：主餐廳、自助餐廳和海景餐廳里您可以享受來(lái)自世界各地的美食；集成了網(wǎng)球場(chǎng)、籃球場(chǎng)、壁球館、游泳池和慢跑道的運(yùn)動(dòng)區(qū)為您提供了健身活動(dòng)的場(chǎng)所；三層樓高、1600個(gè)座位的劇院里上演著經(jīng)典歌劇和音樂表演，戶外影院也提供了各種影片；免視店，飾品店、糖果店、首飾等購(gòu)物商店內(nèi)您可以選購(gòu)精致  的禮品；分布在船上大大小小的十余個(gè)酒吧為您提供了理想的社交場(chǎng)所，而夜總會(huì)和迪斯科將會(huì)通宵開放，當(dāng)然您還可以在游樂城里一試運(yùn)氣。

第3天奇維塔韋基亞Civitavecchia/羅馬意大利 

豪華郵輪?？吭谝獯罄钠婢S塔維基亞，它是羅馬城的外港。羅馬作為意大利的首都，第一大城市，羅馬城有著輝煌的歷史。早在公元前兩千年，古羅馬人就開始在此生活，從這里起源的古羅馬文明傳播到整個(gè)歐洲、北非和西亞，并最終使“羅馬”成為一個(gè)帝國(guó)的名稱。而現(xiàn)如今的羅馬城，擁有了太多那段輝煌歷史的印記，君士坦丁大帝于公元312年徹底統(tǒng)一全國(guó)而建的君士坦丁凱旋，古羅馬城市廢墟、專為野蠻的奴隸主和流氓們看角斗場(chǎng)而造的羅馬斗獸場(chǎng)，以及歐洲天主教的中心、教廷所在地、城中之國(guó)的梵蒂岡。

第4天巴勒莫  意大利

巴勒莫是位于西西里島西北部的港市，瀕臨第勒尼安海的巴勒莫灣，是西西里島的首府，也是西西里的第一大城，是個(gè)地形險(xiǎn)要的天然良港。歌德曾經(jīng)稱這里是“世界上最優(yōu)美的海岬”。歷經(jīng)腓尼基人、古羅馬人、拜占庭帝國(guó)、阿拉伯帝國(guó)、諾曼人、神圣羅馬帝國(guó)、西班牙王國(guó)、那不勒斯王國(guó)、西西里王國(guó)和意大利王國(guó)的統(tǒng)治，這座擁有2800年歷史回憶的老城，教人悠然神往。

第5天撒丁島 Sardini卡利亞里 Cagliari意大利

撒丁島可說是文化的大匯集，島上現(xiàn)在還使用著薩丁尼亞語(yǔ)—一種由拉丁語(yǔ)衍生出來(lái)的語(yǔ)言，但是在島的北部，卻是使用西班牙方言中的加泰羅尼亞語(yǔ)，到了島的南部地區(qū)，使用的又是“利西亞”方言，因此即使是意大利本土人，也可能完全不懂其意思而無(wú)法溝通。遠(yuǎn)離喧囂的島上居民以淡泊的性格聞名歐洲，因此這里也成為歐洲皇室政要的度假必選之地，因?yàn)殒V光燈追逐的那些公眾人物到了島上根本不會(huì)引起當(dāng)?shù)鼐用裉嗟年P(guān)注。大概也正因?yàn)檫@份淡泊和傳統(tǒng)的生活方式，島上的居民大多長(zhǎng)壽，撒丁島也因此成為歐洲著名的長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)。

第6天馬略卡島 Mallorca/帕爾瑪西班牙

馬略卡島上到處是砂質(zhì)的海灘、陡峭的懸崖、種植著橄欖或是杏樹的田野等自然風(fēng)光。每年300天以上的睛朗天氣，被稱為“地中海的樂園”。早在19世紀(jì)上半葉，馬略卡島就成為歐洲一些藝術(shù)家和文學(xué)家休閑療養(yǎng)的好去處。踏訪這座海島，波蘭作曲家肖邦和法國(guó)小說家喬治·桑的浪漫愛情故事在這里廣為流傳，許多新婚夫婦也慕名來(lái)此地做蜜月旅行，馬略卡島由此獲“蜜月島”之美稱。

第7天巴倫西亞Ⅴ valencia西班牙

巴倫西亞四季如春，土地肥沃，是西班牙最大的糧倉(cāng)，走在市區(qū)也能看見路邊遍布橘子樹。城里古跡眾多，稱為¨百鐘樓城”,最著名的米格萊特鐘樓高197英尺，呈8邊形，是巴倫西亞的象征；巴倫西亞大教堂是在清真寺的基礎(chǔ)上修建而成，三個(gè)大門分別是羅馬式、巴洛克式和哥特式風(fēng)格，這也正體現(xiàn)了當(dāng)?shù)厝藢?duì)各種文化的包容。從20世紀(jì)90年代開始，巴倫西亞著手建造一座“雄心勃勃、現(xiàn)代、強(qiáng)大、勇于創(chuàng)新的”巴倫西亞新城，如今這座新城以巴倫西亞藝術(shù)科學(xué)城為核心拔地而起，與15世紀(jì)的老城和諧共生，相得益彰，使得如今的巴倫西亞成為歐洲最有活力的城市!

第8天馬賽 Marseille法國(guó)

馬賽的圣查理中央火車站建在可以俯瞰全城的高地上，從這里遠(yuǎn)眺地中海，可以看見大仲馬的小說《基督山伯爵》里囚禁主人公的伊夫島上的伊夫城堡，而眼前的是馬賽舊港，純粹的風(fēng)情只有在舊港才能體會(huì)。距離馬賽30公里外的普羅旺斯的艾克斯，這座城鎮(zhèn)充滿了南法的優(yōu)雅：一進(jìn)入市區(qū)即可見到兩排法國(guó)梧桐樹聯(lián)成的米拉波林蔭大道。艾克斯早在12世紀(jì)時(shí)就建了許多噴泉，有千泉之都的美譽(yù)，各式各樣的噴泉散布在艾克斯的每個(gè)廣場(chǎng)、街角、甚至是私人的庭園之中。艾克斯也是印象派大師塞尚的故鄉(xiāng)，被《山居歲月》作者彼德梅爾最為鐘愛的城市。

第9天熱那亞-米蘭-迪拜

郵輪抵達(dá)熱那亞港，美妙的海上旅程告一段落。游客們下船后驅(qū)車前往時(shí)尚之都米蘭。參觀被譽(yù)為意大利最壯麗的哥特式建筑一一米蘭大教堂，數(shù)以百計(jì)的塔入云霄，白色大現(xiàn)后外  上雕刻著數(shù)千座雕像。內(nèi)部空間寬廣，陽(yáng)光透過窗上美麗的彩色玻璃鑲親畫射入，光線朦朧，充滿莊嚴(yán)的宗教氣航。 

第10天  迪拜—阿布扎比（飛機(jī)）

航班抵達(dá)后，驅(qū)車前往阿聯(lián)酋首府阿布扎比。扎形德清真寺是阿聯(lián)酋第一大清真寺，世界大清真寺之一，也是唯一一座允許女性從正門進(jìn)入的清真寺。 

阿布扎比酋長(zhǎng)皇宮酒店位于阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)首都阿布扎比，由凱賓斯基飯店集團(tuán)管理經(jīng)雪  為全世界唯一一座八星級(jí)酒店，其由阿布扎比前長(zhǎng)國(guó)斥資約30億美元建造，由著名的英國(guó)設(shè)計(jì)師  約輸·艾利奧特設(shè)計(jì)而成。酒店外形看上去很像清真寺，與傳說中的辛巴德或阿里巴巴時(shí)代的皇宮也略有相似，富有濃郁的阿拉伯民族風(fēng)格。 

阿聯(lián)酋傳統(tǒng)民俗村可以讓你體驗(yàn)或了解阿布北比在尚未發(fā)現(xiàn)石油前的居民傳統(tǒng)生活面貌。畝于內(nèi)部展示生動(dòng)活潑，讓人倍感趣味，值得參觀。

第11天阿布扎比-迪拜

迪拜有許多美麗的海灘和海灘公園，提供各種休閑和娛樂設(shè)施。乘坐觀光纜車上島，欣賞棕櫚島上各種美輪美奐的住宅。在觀光纜車上一覽兩側(cè)一望無(wú)際的無(wú)敵海景。在終點(diǎn)遠(yuǎn)眺亞特蘭蒂斯酒店，并與其合影留念。朱美拉海灘無(wú)疑是其中最著名的一處。白色沙灘和波斯灣的湛藍(lán)海水使朱美拉公共海灘令人著迷。海灘緊鄰帆船酒店和諸多迪拜熱門景點(diǎn)，是觀賞迪拜帆船酒店的絕佳去處。

隨著皇家加勒比郵輪海洋綠洲號(hào)與海洋魅力號(hào)這兩艘世界最大郵輪的相繼下水，其新聞價(jià)值和世界最大郵輪的賣點(diǎn)咬引了相當(dāng)一部分中國(guó)長(zhǎng)線郵輪乘客前往加比海搭乘這兩艘郵輪。這也從很大程度上促進(jìn)了長(zhǎng)線郵輪市場(chǎng)的發(fā)展。每年圣誕節(jié)到次年的3月是加勒比地區(qū)的旅游旺季，美國(guó)本土的郵輪公司，一般會(huì)全年無(wú)休地經(jīng)營(yíng)這個(gè)區(qū)域，而歐洲的歌詩(shī)達(dá)和地中海，也會(huì)在旺季派船來(lái)這里分一杯羹。

一般來(lái)說，加勒比區(qū)域的航線分為東、西、南三個(gè)區(qū)域，在每個(gè)區(qū)域中，又按照時(shí)間和?？扛劭?，分成不同的線路，其中最經(jīng)典的航程為7晚8天，停靠三個(gè)港口。

典型示例

海洋和悅號(hào)西加勒比海航線

第1天上海-達(dá)拉斯(轉(zhuǎn)機(jī))邁阿密

各位游容按照規(guī)定的集合時(shí)間，于上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)集合。搭乘美國(guó)航空的國(guó)際航班，經(jīng)達(dá)拉斯轉(zhuǎn)機(jī)，飛往美國(guó)的邁阿密。

第2天邁阿密

航班抵達(dá)邁阿密，驅(qū)車前往大沼澤國(guó)家公園，乘坐受歡迎的汽動(dòng)船探索大沼澤，近距離體驗(yàn)美洲野生鱷魚近在咫尺的刺激!

午餐后前往森賴斯小鎮(zhèn)，這里的索格拉斯中心( Sawgrass Mills⊙)擁有350家商鋪，30多家餐飲和娛樂休閑場(chǎng)所。在這里，可以盡情購(gòu)買各大品牌的打折商品。

第3天邁阿密-皇家加勒比郵輪(羅德岱堡港)

早餐后，前往參觀邁阿密的小哈瓦那，感受邁阿密的開朗奔放的拉丁風(fēng)情，這里空氣中隨處流淌著西班牙語(yǔ)和拉丁音樂，是古巴、牙買加、秘魯、墨西哥等中南美洲移民聚居中心。Cleocho大街(西班牙語(yǔ)“第8大街”)兩側(cè)有眾多特色商鋪，小市場(chǎng)，休閑咖啡廳和餐廳，是品嘗古巴美食和傳統(tǒng)地道的拉丁美洲料理的天堂，比如尼加拉瓜、洪都拉斯和薩爾瓦多的菜肴。拉丁美洲移民生性樂觀熱情，能歌善舞，為邁阿密增添色彩濃烈的多元文化。

之后前往碼頭辦理登船手續(xù)，郵輪上午餐，之后就可以開始享受皇家加勒比郵輪海洋和悅號(hào)( Harmony of the Seas)郵輪上豐富多彩的娛樂設(shè)施，開始輕松浪漫的西加勒比海海上浪漫之旅!

第4天(海上巡游)

相信您已經(jīng)迫不及待想要了解這條全球最大郵輪：海洋和悅號(hào)首先震撼您的一定是中央公園，和悅號(hào)革新性的將自然光線照耀下覆蓋著綠色植被的自然公園搬到了您的面前，公園里有露天餐廳，有幽靜的閱讀角落，標(biāo)本花園和隱秘的羊腸小道，在這里您可以找到遠(yuǎn)離喧囂的快樂?；始掖蟮酪恢笔腔始壹永毡揉]輪上最熱鬧的區(qū)域，而和悅號(hào)的皇家大道嘗試了躍層平臺(tái)的設(shè)計(jì)，更開闊，分布在大道兩邊的餐館、酒吧和商店讓您感覺仿佛置身忙碌的都市，享受著便利的生活而漂移吧讓您可以在兩個(gè)不同區(qū)域間穿行，前一分鐘還在露天的中央公園里享受陽(yáng)光，后一分鐘您就會(huì)被皇家大道里熙熙攘攘的人流包圍，這個(gè)特別的設(shè)計(jì)把酒吧的享受捉升到了個(gè)全新的高度。百達(dá)江游樂城是和悅號(hào)的又一創(chuàng)意，絕無(wú)僅有的海上露天劇場(chǎng)、超大的旋轉(zhuǎn)木馬、孩子們喜愛的糖果屋和兒童娛樂城，讓您和家人共享天倫，其樂融融。置身歡樂城，頭頂上還不時(shí)有游人乘坐高空滑繩呼嘯而過，您也可以體驗(yàn)這個(gè)驚悚刺激的項(xiàng)目，乘坐滑繩劃過天際，在制高點(diǎn)鳥瞰和悅號(hào)的全貌。

第5天皇家加勒比郵輪(海上巡游) 

今天郵輪將全天航行在加勒比海上，您有充裕的時(shí)候體驗(yàn)這條全球最大郵輪的各項(xiàng)設(shè)施與娛樂活動(dòng)  海洋和悅號(hào)的大劇院里保留了純正的百老匯歌舞表演供客人觀賞，船尾的水幕劇院有精彩的演出，船中的真冰溜冰場(chǎng)也是皇家加勒比郵輪的特色，這里除了有精彩絕倫的冰舞演出，還定時(shí)開放給客人體驗(yàn)海上真冰溜冰的快樂，請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注送達(dá)您房間的報(bào)紙，上面有各種娛樂活動(dòng)的時(shí)間表。

當(dāng)然你可以來(lái)到頂層甲板，這里有全尺寸的籃球場(chǎng)，兩臺(tái)模擬器的沖浪公園，兩面攀巖壁，迷你高爾夫球道，兒童專屬的獨(dú)立泳池以及各式水上運(yùn)動(dòng)泳池，密布的太陽(yáng)椅讓您隨時(shí)可以享受最熱情的加勒比海陽(yáng)光。玩累了，還可以在兩層樓高的日光浴場(chǎng)稍事休息，享用食品和飲料。夜晚來(lái)臨，狂歡的時(shí)刻到了，除了主劇場(chǎng)里的戲劇與歌劇，還有爵士情懷、脫口秀滑稽表演。欣賞演出之余，您還可以在露天特色餐廳、室內(nèi)風(fēng)情酒吧或是通宵開放的迪斯科舞池里享受浪漫的夜  生活。當(dāng)然在豪華的皇家游樂場(chǎng)里一試身手也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 

第6天菲利普斯堡 Philipsburg圣馬丁

獨(dú)特的加勒比島嶼圣馬丁由兩個(gè)主權(quán)國(guó)家共同治理，兩者雖風(fēng)格迥異，但卻可以和諧共處。荷蘭殖民地區(qū)的首府菲利普斯堡是購(gòu)物天堂，在狹窄的鵝卵石小路兩旁有不計(jì)其數(shù)的商店和精品店。大海灣沙灘和小海灣沙灘是最好的潛水去處。 

第7天圣胡安 San Juan波多黎各 

圣胡安是波多黎各的首府，經(jīng)濟(jì)、文化中心。它位于波多黎各島東北岸，圣胡安灣內(nèi)，是島上最大的港口。為大西洋和加勒比海間重要的海上交通樞紐。這里多古老建筑，以圣何塞教堂(1532年)、莫羅城堡(1539年)、拉福爾塔萊薩宮(1533年)、圣胡安大教堂(1540年)最著名。 

第8天拉巴第Labadee海地 

拉巴第是皇家加勒比郵輪公司的專屬島嶼，只有乘坐皇家加勒比郵輪抵達(dá)該島，享受這里的原生態(tài)的海岸美景，生機(jī)勃勃的自然風(fēng)光和豐富多樣的水上活動(dòng)。 

第9天  (海上巡游)

今天郵輪繼續(xù)海上之旅。您可以前往健身中心，和悅號(hào)的健身中心里有最新潮的健身器和專業(yè)課程可以選擇，健康中心還提供了水療和按摩服務(wù)，并有健康食品提供。記得前往皇家大道觀光購(gòu)物，為親朋妤友選購(gòu)禮品，為自己的郵輪旅程挑選紀(jì)念品。逛累了，這里有來(lái)自世界各地的  美食和飲料隨時(shí)供您享用。

 

第10天(羅德岱堡港)-羅德岱堡-310公里-基韋斯特-280公里一邁阿密 

在郵輪上享用過豐盛的早餐后，揮手告別給您帶來(lái)無(wú)限美好回憶的海上巨無(wú)霸，辦理離船手續(xù)隨后驅(qū)車前往基韋斯特?；f斯特是美國(guó)本土的最南端，一個(gè)與世隔絕的安寧小島。島上流傳著海明威、六趾貓與海盜們的故事與傳說，這里距離古巴比距離美國(guó)本土還要近。我們將會(huì)順著美國(guó)1號(hào)公路前行，公路兩邊是美麗的大海，沿途有42座橋梁把相隔很遠(yuǎn)的小島串聯(lián)在一起，會(huì)讓人感覺到是在海中前進(jìn)的感覺?？缭街钠哂⒗锟绾４髽颍┩咝粮裰餮莸摹墩鎸?shí)的謊言》在此取景。

第11天邁阿密-達(dá)拉斯(轉(zhuǎn)機(jī))

第12天達(dá)拉斯(轉(zhuǎn)機(jī))-上海

3.阿拉斯加經(jīng)典航線

阿拉斯加航線和加勒比航線并稱為“郵輪界雙璧”,足以看出阿拉斯加航線在郵輪航線中的重要地位。阿拉斯加位于北極圈附近，幾乎被冰川、雪山和寒帶雨林占據(jù)了全部空間。

       整個(gè)阿拉斯加只有費(fèi)爾班克斯有高速公路可以通往美國(guó)其他州，飛機(jī)也只能將游客從一個(gè)城市送到另一個(gè)城市。想要和冰川近距離接觸、體驗(yàn)終年雪頂和水草豐茂景色的反差、乘  坐一路看遍四季風(fēng)景的火車和觀看海陸空無(wú)死角的動(dòng)物世界，只有選擇郵輪。

而目前前往阿拉斯加地區(qū)乘坐郵輪只有兩條線路，經(jīng)典短航線可以在短時(shí)間內(nèi)看遍阿拉斯加的經(jīng)典精華，缺點(diǎn)是每個(gè)港口活動(dòng)時(shí)間有限，很難體驗(yàn)真正阿拉斯加人的生活。深度游

航線時(shí)間較長(zhǎng)，但可以帶領(lǐng)游客深入了解阿拉斯加的風(fēng)土人情。

(1)經(jīng)典短航線 

航程：8天7晚往返

科奇坎(鮭魚之都)一朱諾(阿拉斯加首府)—史凱威(最美鐵路終點(diǎn))

冰河灣巡游(部分郵輪公司)

所示航線是阿拉斯加的經(jīng)典郵輪航線，除了麥金利山，阿拉斯加的精華經(jīng)典都涵蓋在內(nèi)。游客可以在科奇坎吃到當(dāng)?shù)匦迈r捕撈上來(lái)的鮭魚和帝王蟹，在史凱威乘坐世界上最美的火車欣賞阿拉斯加的美景。

(2)深度游航線

溫哥華/安克雷奇出發(fā)

航程：15天14晚(郵輪)單程(南下或北上)

InInside Passage的全部行程+哈伯德冰川(阿拉斯加最大)+學(xué)院峽灣

阿拉斯加內(nèi)陸深度游：德納里國(guó)家公園(麥金利山)

所示航線是阿拉斯加內(nèi)陸深度游的經(jīng)典航線，游客可以跟隨公主郵輪的專屬全景火車前往只有夏季才開放的德納里國(guó)家公園，眺望北美第一高山。

典型示例

公主郵輪阿拉斯加及溫哥華14天13晚行程

第1天上海/溫哥華

在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)集合、辦理手續(xù)后，我們將滿懷著快樂與期待乘坐中國(guó)東方航空公司客機(jī)，飛往加拿大第三大城市溫哥華。抵達(dá)后市區(qū)游覽(不少于90分鐘):外觀具有五帆標(biāo)志的BC省會(huì)議中心一加拿大廣場(chǎng)；游覽世界最大的城市公園之一的斯坦利公園，觀色彩神秘印第安圖騰群柱；車覽北美第二大的唐人街、溫哥華發(fā)源地蓋士鎮(zhèn)及古色古香的蒸汽鐘。

第2天溫哥華 

早餐后，游覽著名的卡佩蘭奴吊橋公園(不少于60分鐘)。園內(nèi)的400余英尺的吊橋，在100多年前便2條粗麻繩及香板木懸掛在高230英尺的卡佩蘭奴河河谷上，踏上吊橋，腳下是翻騰的浪花，兩岸則是古木參天的原始森林，其情其景，使人不禁沉迷。之后前往位于溫哥華市中心的太平洋購(gòu)物中心 Pacific Centre自由購(gòu)物(不少于120分鐘),這里有超過200家各式商店、餐廳、咖啡吧等，您可以輕易找到世界上最著名的名牌。隨后前往四季皆美的伊麗莎白女皇公園，在美國(guó)前總統(tǒng)克林頓蒞臨過的“ Seasons in the park”高級(jí)觀景餐廳享用西式美食，餐后返回酒店休息。

第3天溫哥華一公主郵輪 

酒店早餐后，送往溫哥華游輪碼頭。12:00開始辦理登船手續(xù)，并在船上享用午餐，16:30

準(zhǔn)時(shí)啟航，開始令人振奮的阿拉斯加郵輪冰河之旅。

第4天海上巡游 

Crown Princess航行于加拿大沿海，沿內(nèi)灣航游，群島羅列，在此豪華郵輪上您可盡情參與提供的各種娛樂，使您在飽覽峽灣風(fēng)光之余。享受海上舉行的盛大宴會(huì)，從早晨到午夜連續(xù)不斷供應(yīng)的各式大菜，享盡口福，船上除了酒、煙要自費(fèi)外，其他的食物、大餐、美食餐及非酒精飲料都免費(fèi)供應(yīng)，讓您暢快過癮。使您永遠(yuǎn)不會(huì)忘記阿拉斯加海上的精美膳食。今日全天郵輪將沿海灣巡游，沿途奇巖異樹，鳥獸奔馳其間，風(fēng)光無(wú)限。

第5天凱契根

 06:30抵達(dá)凱契根，阿拉斯加的¨第一城市”、第五大港口，在印第安語(yǔ)凱契根的原意是展翅之鷹”,由于盛產(chǎn)鮭魚，因此凱契根也被稱為世界鮭魚之都。在這里您可以體會(huì)地道的印第安文化，您將有機(jī)會(huì)在圖騰柱公園了解圖騰柱記錄的古老傳說；或者乘坐水上飛機(jī)，前往20萬(wàn)英畝的國(guó)家級(jí)迷霧峽灣，這里也是阿拉斯加特林吉印第安人的祖居；或者乘坐小船，沿著海岸線路游覽水上風(fēng)光，別忘了嘗一嘗當(dāng)?shù)芈劽谶兊臒熝聂~，絕對(duì)正宗的阿拉斯加風(fēng)味。

第6天朱諾 

上午08:00抵達(dá)阿拉斯加的首府—朱諾，因?yàn)殚L(zhǎng)年累月的堆積，山頂上連接成為一大片的冰體，形成了朱諾冰原。搭乘飛機(jī)觀賞整個(gè)冰原，是體會(huì)冰河震撼氣勢(shì)的絕佳方式。而不管是搭乘水上飛機(jī)、直升機(jī)、滑雪、或是纜車，都能為你捕捉到各具風(fēng)味的冰河景致；天氣好的時(shí)候，經(jīng)過陽(yáng)光的照射，冰原上展露出的光芒，閃爍動(dòng)人，是你不可錯(cuò)過的選擇。

第7天史凱威  郵輪在清晨07:00抵達(dá)位于阿拉斯加?xùn)|南方內(nèi)灣航道最北端的史凱威，在1898年克朗岱克  淘金潮期間，這里曾經(jīng)是淘金潮的門戶，當(dāng)年盛況仍刻意保留，例如木制的人行道、馬車、舊式  的沙龍和高聳入云的山巔美景、壯麗的冰河、峽谷與飛泉瀑布。今日，走在史凱威的木制步道上還可感受到百年前的懷舊味道。

第8天冰河灣國(guó)家公園巡航 

今日豪華的游輪巡游于舉世聞名的阿拉斯加“冰河灣”,阿拉斯加冰河灣是您造訪阿拉斯加州時(shí)不可錯(cuò)過的“大自然最偉大的奇景”。整個(gè)冰河灣國(guó)家公園包含了12條冰河，整個(gè)冰河灣最北緣，即是所謂的大太平洋冰河( Grand pacific glacier),它曾經(jīng)一度占據(jù)整個(gè)海灣，而今天的大太平洋冰河已從1794年溫哥華船長(zhǎng)所觀察到的位置后退了80公里，一路退卻到現(xiàn)在的位置。從太平洋冰河到瑪格麗冰河(Margerie Glacier),這一片無(wú)垠無(wú)際的冰河，即是博得自然學(xué)家約翰·繆爾感嘆贊美的地方，當(dāng)您以最近的距離目睹此偉大而且壯觀的冰河景色，也會(huì)贊嘆天地造物之奇。從近乎垂直的冰崖所崩裂下來(lái)的冰河，點(diǎn)綴在冰河灣上，天氣好的時(shí)候每每受到陽(yáng)光的照拂，成了海上晶瑩而猙獰的冰雕。現(xiàn)在，它是阿拉斯加州東南方最生動(dòng)、震撼人的自然景觀。自然學(xué)  家約翰·繆爾( John Muir)就曾對(duì)冰河灣國(guó)家公園做過這樣的描述，他說：“像一幅覆蓋著無(wú)邊無(wú)際的冰的畫，畫里面的冰，有股難以言喻的純凈和壯麗”。

第9天 學(xué)院冰河巡航

今日郵輪抵達(dá)威廉王子灣，這里是觀賞冰河和野生動(dòng)物最熱門的地點(diǎn)，學(xué)院冰河峽漓是威廉王子灣內(nèi)最佳景觀之一，1898年美國(guó)鐵路大王 Harriman哈里曼家族邀請(qǐng)美國(guó)東部知名大學(xué)，包括耶魯、哈佛等的科學(xué)家一起來(lái)此度假，并研究此地的冰河而因此命名。在豪華郵輪上您可以距離觀賞冰河奇觀，沿途浮冰遍布海面，美不勝收，此地是聯(lián)合國(guó)國(guó)際文教基金會(huì)所列保護(hù)冰河之一。亦是各種海洋生物的家鄉(xiāng)，請(qǐng)準(zhǔn)備好您的相機(jī)，隨時(shí)按下快門，獵取難得的鏡頭。當(dāng)郵輪航行在滿布浮冰的海面，不時(shí)可以看見海鳥滿天飛翔，而頑皮的海豹扭動(dòng)身軀躍入海中嬉戲的情景。

第10天安克雷奇(惠堤爾)-麥金利山 

郵輪今日抵達(dá)公主郵輪專屬港口惠堤爾Whittier,約在早上7:30下船。下船后專車前往安克  拉治搭乘公主郵輪觀景火車前往塔基納( Talkeetna),延途欣賞大自然原始風(fēng)光(約5個(gè)小時(shí)),  抵達(dá)塔基納后乘車前往麥金利(約1小時(shí)),麥金利山坐落于美國(guó)阿拉斯加州的丹奈利國(guó)家公國(guó)境內(nèi)，海拔標(biāo)高為6194米(20320英呎),為北美洲第一高峰，也是世界七大洲最高峰之一。又名為丹奈利峰 Mount Denali,以當(dāng)?shù)氐挠〉诎舱Z(yǔ)去做詮釋，即為“最高者”之意。在天氣良好的狀況下，許多阿拉斯加的城鎮(zhèn)都可以看見她矗立于遠(yuǎn)方。由于位處北緯63度的高緯度地區(qū)，故全年被  冰雪覆蓋、天寒地凍且氣候變幻莫測(cè)，可說是不虛此行。

第11天麥金利山丹奈利

今日早餐后乘車前往丹奈利，可自由活動(dòng)，也可選擇公主郵輪的自費(fèi)觀光項(xiàng)目。下午展開丹  奈利自然歷史之旅( Denali Natrual History Tour)。丹奈利國(guó)家公園的地理位置靠近北極圈，漫漫長(zhǎng)冬到處一片冰天雪地，整個(gè)國(guó)家公園占地將近600萬(wàn)畝，公園區(qū)也包括了副極地生物圈，成群野生動(dòng)物中最常見的有棕熊、狼、狐貍、大角山、羊、美鹿、馴鹿等動(dòng)物。在此您看到整個(gè)苔原由翠綠、黃綠轉(zhuǎn)為橘紅、褐色，大片大片地開著，漫山遍野!也是吸引最多野生動(dòng)物出來(lái)覓食的時(shí)候，尤其是麇鹿和棕熊。此國(guó)家公園建立于1917年2月26日，原名為麥金利山國(guó)家公園，原本指定為野生區(qū)域，后于1980年納入丹奈利國(guó)家保護(hù)區(qū)(1976年被指定為國(guó)際生物圈保留區(qū)),而后更名為丹奈利國(guó)家公園暨保護(hù)區(qū)。

丹奈利 Denali此名源于印第安人，其意為“最高者”“偉大者”。公園內(nèi)種類繁多的野生生物，及其原始?jí)延^的自然美景：如阿阿拉斯加山脈、寒帶草原、冰河、耐寒植被等，兼容并蓄的美景吸引許多世界各地喜愛大自然的游客，使其成為阿拉斯加游客最多的國(guó)家公園。為保護(hù)保護(hù)園內(nèi)的動(dòng)物與自然景觀，入園15英里后便禁止自用車進(jìn)入，因此搭乘園方的游園巴士是參觀此地最好的方式。

車子緩緩地行駛在蜿蜒的山徑上，兩旁是寬闊的綠色草原處環(huán)絕著60英里長(zhǎng)的阿拉斯山脈，雪在線候地拔起的時(shí)候，還能一窺全年中有70%時(shí)間被云霧環(huán)繞之麥肯利山的全貌，這壯麗的景觀一定會(huì)讓您除了月利山終年雪，此起彼落的贊嘆聲外，手指也不忘不停地按下快門。如此美不勝收的風(fēng)景，加上搜尋、觀看野生動(dòng)物的樂趣，使得不論是為欣賞野生生態(tài)、登山，或作徒步旅行而來(lái)的旅客，皆能帶著回憶滿載而歸。

4.北歐與波羅的海航線

由于緯度和氣候的關(guān)系，每年北歐和波羅的海適合航行的時(shí)間只有5~9月，時(shí)間的限制凸顯了航程的珍貴。該類型的航線基本串起了所有北歐知名的城市港口，包括丹麥?zhǔn)锥几绫竟?、瑞典首都斯德哥爾摩、芬蘭首都赫爾辛基、挪威首都奧斯陸和愛沙尼亞首都塔林。有些航線還包括俄羅斯、波蘭等國(guó)家，甚至還能到訪荷蘭和拉脫維亞等國(guó)家。這條航線是一次性飽覽北歐及俄羅斯風(fēng)光的絕佳機(jī)會(huì)。

知識(shí)鏈接

北歐航線(斯德哥爾摩上船)歌詩(shī)達(dá)地中海號(hào)8天7晚

日期	國(guó)家/城市	抵達(dá)當(dāng)?shù)貢r(shí)間	啟航當(dāng)?shù)貢r(shí)間
第1天(8月26日)	瑞典，斯德哥爾摩
第2天(8月27日)	瑞典，斯德哥爾摩		10：00
第3天(8月28日)	芬蘭，赫爾辛基	08:00	18:00
第4天(8月29日)	俄羅斯，圣彼得堡	07:00
第5天(8月30日)	俄羅斯，圣彼得堡		18:00
第6天(8月31日)	愛沙尼亞，塔林	9:00	17:00
第7天(9月1日)	瑞典，斯德哥爾摩	09:00
第8天(9月2日)	瑞典，斯德哥爾摩

5.極地航線

極地航線主要是指南極洲和北冰洋附近的航線，由于兩極地區(qū)人跡罕至，是郵輪航線中較為特殊的一種，也是最具有挑戰(zhàn)性的一種。

北冰洋系亞、歐、北美三大洲的頂點(diǎn)，有聯(lián)系三大洲的最短大弧航線，但是氣候嚴(yán)酷，洋面大部分常年冰凍，目前主要航線有從摩爾曼斯克到符拉迪沃斯托克(海參崴)的北冰洋航線和從摩爾曼斯克直達(dá)斯瓦爾巴群島、雷克雅未克和倫敦的航線。

南極洲是地球上最后一塊凈土，也是地球上最寒冷干燥、緯度最高和最潔凈的大陸。雖然幾乎全部被冰雪覆蓋，但是那里依舊生機(jī)物勃。

知識(shí)鏈接

南極航線海達(dá)路德前進(jìn)號(hào)14天13晚“企鵝王國(guó)航線”

第1天布宜諾斯艾利斯，阿根廷

我們的旅程從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯開始。下午，我們?yōu)槟峁┝顺鞘杏^光可選短途游。晚上，您也可以自己去領(lǐng)略這座被譽(yù)為“南美巴黎”的城市。

第2天布宜諾斯艾利斯/烏斯懷亞，阿根廷

航班將一早帶您離開布宜諾斯艾利斯，是為了能給您留些時(shí)間，利用登船前的幾小時(shí)游覽被稱為“世界最南端小鎮(zhèn)”的烏斯懷亞。晚上，我們將穿越風(fēng)景如畫的比格爾海峽，駛向德雷克海峽和南極洲。

第3天德雷克海峽

在穿越德雷克海峽的途中，我們不僅能發(fā)現(xiàn)漂泊信天翁和其他海鳥，還能聽到我們有關(guān)南極歷史、環(huán)境、野生動(dòng)物的系列講座。其中會(huì)詳細(xì)介紹《南極條約》和國(guó)際南極旅游組織協(xié)會(huì)( IAATO)的南極探訪須知。

第4天德雷克海峽

這一天下午我們將穿過南緯60度并最終達(dá)到南極洲。空氣更加寒冷，企鵝在海中游弋，您將第一次看到冰山，甚至還有永久被冰雪覆蓋的陸地。這些神奇的鳥類聚集在巨大又擁擠的棲息地，有些群落甚至超過180000只，這樣的場(chǎng)景不得不讓所有人感到驚嘆。

第5-11天南極洲

南極洲之旅將會(huì)是您一生中最與眾不同的經(jīng)歷!一旦我們穿過了南極輻合帶，立刻會(huì)感覺到周圍的空氣變得更加干冷。您將看到海上有企鵝和冰山出沒。南極洲沒有永久的人類居民，但它卻是無(wú)數(shù)企鵝的領(lǐng)地，也是成千上萬(wàn)鯨魚的覓食之所。這里的企鵝對(duì)人類無(wú)所畏懼，而是像你對(duì)它們一樣充滿好奇。迪塞普申島和半月島因?yàn)槭敲睅簌Z的棲息地而充滿亮點(diǎn)。迪塞普申島和半月島因?yàn)槭敲睅簌Z的棲息地而充滿亮點(diǎn)。揚(yáng)基港、庫(kù)弗維爾島、納克港、天堂灣則是巴布亞企鵝的樂園。

在彼得曼島上，您會(huì)看到成千上萬(wàn)的阿德利企鵝。英國(guó)基地拉可羅港是南極最知名的地方之一，為您展現(xiàn)了20世紀(jì)50年代南極基地的生活狀態(tài)。主要建筑周圍都是巴布亞企鵝的巢，它們已經(jīng)習(xí)慣了來(lái)來(lái)往往的游客。南極的巨大冰架是五十萬(wàn)阿德利企鵝，以及巴布亞企鵝、海豹、虎鯨的家園。在布朗峽灣觀賞阿德利企鵝的最佳方法就是靜靜地坐下來(lái)，看大自然為我們上演好戲。在合適的時(shí)機(jī)，我們將放下皮劃艇，在岸上支起帳篷，或是來(lái)一場(chǎng)永生難忘的徒步之，索這座星球上最美麗的處女地。

第12天德雷克海峽

從南極半島到阿根廷南部烏斯懷亞  的距離有950公里，在天氣良好的情況下，行駛時(shí)間40小時(shí)。

第13天德雷克海峽 

在返回文明世界的路上，我們將繼續(xù)開展系列講座，并回顧在南極的旅程。

       第14天烏斯懷亞/布宜諾斯艾利斯，阿根廷 

我們將在早上回到鳥斯懷亞，那里有自費(fèi)短途游供您選擇。乘機(jī)返回布宜諾斯艾利斯之后您還可以參加老虎洲或伊瓜蘇瀑布的游覽來(lái)繼續(xù)您的探險(xiǎn)之旅。

(四)長(zhǎng)線郵輪市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

1.大眾產(chǎn)品的低價(jià)化趨勢(shì)

對(duì)于長(zhǎng)線郵輪市場(chǎng)在未來(lái)的發(fā)展，我們認(rèn)為其產(chǎn)品會(huì)朝兩個(gè)方向演化。絕大多數(shù)常規(guī)郵輪范疇的產(chǎn)品，會(huì)逐漸成為一種大眾化的出境游產(chǎn)品。隨著參與長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品銷售的旅行社的增加和其他分銷渠道的發(fā)展，郵輪產(chǎn)品與陸上產(chǎn)品的價(jià)格差距會(huì)逐漸減小，經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品的利潤(rùn)將從高利潤(rùn)迅速回歸到正常出境游的產(chǎn)品利潤(rùn)上來(lái)，主要經(jīng)銷商將會(huì)從追求單個(gè)產(chǎn)品利潤(rùn)轉(zhuǎn)移到追求總量的提升和總利潤(rùn)的增加上來(lái)。這也是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致產(chǎn)品成熟化的一個(gè)必然結(jié)果。

從另一個(gè)方面來(lái)看，隨著出境自由行市場(chǎng)的逐漸發(fā)展，和中國(guó)公民FIT旅游政策的放寬，長(zhǎng)線郵輪作為一種非常適合自由行和性價(jià)比很高的產(chǎn)品，將會(huì)受到更多旅游者的關(guān)注，也會(huì)成為長(zhǎng)線郵輪在未來(lái)的另一個(gè)市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。

2.高端產(chǎn)品的細(xì)分和中國(guó)化趨勢(shì)

對(duì)于長(zhǎng)線郵輪的高端產(chǎn)品而言，在未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)則是產(chǎn)品的細(xì)分化和中國(guó)化趨勢(shì)。所謂產(chǎn)品的細(xì)分化是指隨著郵輪概念的深入和消費(fèi)者對(duì)于郵輪品牌的認(rèn)知，部分長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品會(huì)分化出來(lái)成為高端產(chǎn)品，而大多數(shù)郵輪產(chǎn)品會(huì)回歸大眾市場(chǎng)，用一句話來(lái)概括就是“不是所有的郵輪都是奢侈品”。 

高端郵輪產(chǎn)品的中國(guó)化趨勢(shì)則是郵輪行業(yè)高端品牌對(duì)新興市場(chǎng)開拓和富人年輕化趨  勢(shì)共同作用的結(jié)果。奢侈郵輪產(chǎn)品不同于其他消費(fèi)品，除了硬件之外還有很多的服務(wù)因素起到?jīng)Q定品質(zhì)的主導(dǎo)作用，這部分郵輪產(chǎn)品要想打開中國(guó)市場(chǎng)則必須在服務(wù)上針對(duì)中國(guó)高端消費(fèi)者進(jìn)行必要的中國(guó)化改造。

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2020年行攝地圖

計(jì)劃

二月

1. 去貝加爾湖拍藍(lán)冰

三月

1. 去斯里蘭卡觀鯨

2. 去宿遷三臺(tái)山賞花

四月

1. 去新疆拍杏花

2. 去肥城拍百花盛開

五月

1. 去領(lǐng)略新加坡的魅力

2. 去柬埔寨尋找微笑

六月

1. 去朝鮮尋找人類的一面

2. 去新疆體驗(yàn)原生態(tài)

3. 去臺(tái)灣觀賞絕美景點(diǎn)

4. 去新加坡體驗(yàn)夢(mèng)幻穿越

七月

1. 去肯尼亞拍動(dòng)物大遷徙

八月

1. 去肯尼亞拍動(dòng)物大遷徙

2. 去土耳其坐一趟熱氣球

3. 去體驗(yàn)最迷情的歐洲

4. 去新疆拍攝草原大片

5. 去稻城亞丁來(lái)場(chǎng)美好蛻變

九月

1. 去朝鮮看一場(chǎng)《阿里郎》

2. 去緬甸享受自然的風(fēng)情

十一月

1. 去騰沖銀杏村拍銀杏

2. 去感受日喀則的低調(diào)神秘

3. 南澗無(wú)量山櫻花怒江大峽谷

十二月

1. 去探索南極未知的領(lǐng)域

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