概況

　　“定遠(yuǎn)”號(hào)鐵甲艦（steel battleships）造價(jià)620萬馬克，屬定遠(yuǎn)級(jí)鐵甲艦，由德國坦特伯雷度（該地二戰(zhàn)后劃歸波蘭，現(xiàn)名什切青（Szczecin））的伏爾鏗(Vulcan)造船廠建造。1881年開工，同年12月28日“定遠(yuǎn)”艦下水，次年11月28日同級(jí)“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”艦下水；“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”兩艦于1884年竣工，共花費(fèi)340萬兩白銀。1885年二艦駛抵大沽口加入北洋水師。二艦當(dāng)時(shí)堪稱“亞洲第一巨艦”。

建造經(jīng)過

　　1874年爆發(fā)牡丹社事件，日本派兵登陸臺(tái)灣企圖將之占據(jù)，清兵以僅有之戰(zhàn)船赴臺(tái)將之驅(qū)逐。事件引起清朝朝野的警惕，清政府于是決定每年撥出四百萬兩作為經(jīng)費(fèi)，加快建設(shè)海軍。大清海軍分為三洋，當(dāng)中北洋艦隊(duì)由北洋大臣李鴻章主持，負(fù)責(zé)守衛(wèi)京師，故此獲得優(yōu)先集全力建造。北洋海軍最先向英國阿姆斯特朗(Armstrong)購艦，1879年起先后購入六艘排水量400噸、配有一門11吋口徑主炮的炮艦，即鎮(zhèn)東、鎮(zhèn)西、鎮(zhèn)南、鎮(zhèn)北、鎮(zhèn)中及鎮(zhèn)邊。這些炮艦為木船外包鋼殼，稱之為“蚊子船”；可作近岸防御但不具遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力。之后李鴻章再向英國購入排水量為1,350噸，10吋口徑主炮2門的巡洋艦兩艘，即為超勇及揚(yáng)威，兩艦于1881年年中完工并于年底駛回中國服役。

　　在超勇及揚(yáng)威在建造的同時(shí)，李鴻章在1880年3月31日奏準(zhǔn)購買兩艘鐵甲艦。同年中，派徐建寅、李鳳苞到英國及德國，考察海軍以及購艦。徐、李在德國參觀伏爾鏗(Vulcan)造船廠及其制造的薩克森級(jí)（Sachsen class）鐵甲艦，與及克虜伯公司(Krupp)及其火炮。在英國，二人則參觀阿姆斯特朗及其最新之“英弗來息白”(Inflexible)鐵甲艦。最后決定由位于德國坦特伯雷度（Stettin）的伏爾鏗建造兩艘集薩克森級(jí)及英弗來息白之長處的鐵甲艦，艦上采用克虜伯火炮。鐵甲艦的設(shè)計(jì)及技術(shù)均為當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的。定遠(yuǎn)級(jí)的裝甲布置類似英弗來息白的設(shè)計(jì)，厚達(dá)12英寸的裝甲成碉堡式，集中在船身中部，保護(hù)機(jī)械、主炮及彈藥庫，而非分散在水線之上。版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！其噸位亦是遠(yuǎn)東第一，號(hào)稱“遠(yuǎn)東第一艦”。1881年正式簽署合約，每艦造價(jià)為620萬馬克。清政府吸收之前經(jīng)驗(yàn)，派劉步蟾、魏瀚等熟識(shí)海軍者到德國船廠監(jiān)工。兩艘戰(zhàn)艦由李鴻章親自名為“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”。同年12月22日，“定遠(yuǎn)”號(hào)下水，次年鎮(zhèn)遠(yuǎn)下水。

　　定遠(yuǎn)及鎮(zhèn)遠(yuǎn)本應(yīng)在1884年完工交貨。但1883年年底中法戰(zhàn)爭爆發(fā)，德國作為中立國，據(jù)國際慣例暫停交貨。1885年中法簽訂和約，德國方才于7月履約付貨。定遠(yuǎn)及鎮(zhèn)遠(yuǎn)由德國水兵駕駛，懸掛德國商船旗，經(jīng)蘇伊士運(yùn)河、新加坡、香港，于10月抵達(dá)天津大沽。10月29日，定遠(yuǎn)升起龍旗，正式成為大清海軍艦只，北洋艦隊(duì)旗艦。

艦史

　　清光緒六年（1880年），北洋大臣李鴻章通過中國駐德國公使李鳳苞向德國坦特伯雷度的伏爾鏗造船廠訂造， 并派劉步蟾、魏瀚、陳兆翱、鄭清廉等駐廠監(jiān)造，該級(jí)艦設(shè)計(jì)時(shí)集中了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的鐵甲艦——英國“英弗來息白”號(hào)和德國“薩克森”號(hào)二艦的優(yōu)點(diǎn)，為“遍地球第一等之鐵甲艦”，北洋大臣李鴻章親自為二艦命名，“定”、“鎮(zhèn)”二艦和濟(jì)遠(yuǎn)艦為同批建造，本應(yīng)于1884交付中國，但當(dāng)時(shí)正值中法開戰(zhàn)，德國遂以此為理由拒絕交艦，直到1885年中法議和后方將交付中國，三艦懸掛德國商船旗由德國水兵駕駛護(hù)送于1885年10月底抵達(dá)天津大沽口交付中國，其中“定遠(yuǎn)”艦成為北洋水師旗艦。1886年8月北洋水師“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”、“濟(jì)遠(yuǎn)”、“威遠(yuǎn)”在停泊日本長崎補(bǔ)給、版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！維護(hù)時(shí)（據(jù)推測是為鐵甲艦例行上油，以防銹蝕，當(dāng)時(shí)因中國尚無可以容納鐵甲艦的船塢，所以只得前往日本），“定”、“鎮(zhèn)”二艦的堅(jiān)甲巨炮引起日本朝野一片恐慌。13日、15日中國上岸休假的水兵因嫖妓和購物與日本人發(fā)生爭斗，造成多人死傷，后在中國的外交、軍事壓力和西方列強(qiáng)的調(diào)停下，以互賠損失告終，史稱“長崎事件”。自此之后日本便下定決心以“定”、“鎮(zhèn)”二艦為假想敵，制造了所謂的三景艦。

　　兩艦均參加了1894年9月17日的黃海海戰(zhàn)，海戰(zhàn)中日本艦隊(duì)旗艦“松島”被“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”艦主炮命中，引發(fā)大火而喪失戰(zhàn)斗力，被迫退出戰(zhàn)場。但由于北洋水師是突然遇敵，準(zhǔn)備不足，“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”彈藥匱乏，在海戰(zhàn)中未能充分發(fā)揮戰(zhàn)斗力。二艦又參加了其后的威海衛(wèi)保衛(wèi)戰(zhàn)，1894年11月14日“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”艦在進(jìn)港時(shí)因不慎觸礁受傷，又由于旅順船塢被日軍攻占而無處修理，已不可能出海作戰(zhàn)，管帶林泰曾于次日夜引咎含恨自殺。“定遠(yuǎn)”艦于1895年2月4日夜被突入港內(nèi)的日軍“第九號(hào)”魚雷艇偷襲受傷，9日“定遠(yuǎn)”被日軍由占領(lǐng)的炮臺(tái)炮火擊中受重創(chuàng)，次日“定遠(yuǎn)”艦被自爆，2月17日“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”艦被日軍擄去編入日本艦隊(duì)仍名“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”。

服役紀(jì)錄

　　定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)在北洋艦隊(duì)成軍后曾出訪鄰國。1886年7月，定遠(yuǎn)及鎮(zhèn)遠(yuǎn)等六艦出訪朝鮮元山。8月，先后到訪俄國海參崴，日本東京及長崎。定遠(yuǎn)及鎮(zhèn)遠(yuǎn)兩艘當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東最大及最先進(jìn)的戰(zhàn)艦到日本，一度引起日本朝野的震撼；但是據(jù)說東鄉(xiāng)平八郎上定遠(yuǎn)號(hào)參觀后，發(fā)現(xiàn)清兵竟然在主炮上晾褲，故此斷定中國海軍雖有巨艦亦不足為懼。13及15日，大清海軍上岸水兵與日本人發(fā)生沖突，多名水兵及日人死傷。這一事件后來通過外交途徑得到了解決

定遠(yuǎn)艦與甲午戰(zhàn)爭

　　1894年，定遠(yuǎn)號(hào)作為北洋艦隊(duì)旗艦，帶領(lǐng)十多艘戰(zhàn)艦參加9月17日與日本聯(lián)合艦隊(duì)在黃海上的遭遇決戰(zhàn)。當(dāng)日下午12時(shí)50分，由定遠(yuǎn)先向日艦開炮。定遠(yuǎn)的管帶（艦長）為劉步蟾，北洋水師提督丁汝昌亦在艦上。不幸地，在戰(zhàn)事開始時(shí)定遠(yuǎn)的一次主炮齊發(fā)中，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！其艦橋突然斷裂（真正原因眾說不一，可能是設(shè)計(jì)的問題，有指是日久失修，亦有指可能其實(shí)是定遠(yuǎn)中彈)，丁汝昌身負(fù)重傷，旗艦亦不能掛旗指揮各艦。而鎮(zhèn)遠(yuǎn)的管帶（艦長）為林泰曾。戰(zhàn)事一直由中午持續(xù)至下午5時(shí)，期間定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)一直堅(jiān)持作戰(zhàn)，是戰(zhàn)斗的主力；曾以主炮擊中日本旗艦松島號(hào)(一說為定遠(yuǎn)所擊中)，使其彈藥庫起火退出戰(zhàn)斗。定遠(yuǎn)中彈多達(dá)159發(fā)，艦上17人死38人受傷，前甲板更曾發(fā)生大火。鎮(zhèn)遠(yuǎn)中彈更多達(dá)220發(fā)，艦上13人死28人受傷。但二艦因其裝甲堅(jiān)厚，并無致命損傷，一路亦未失作戰(zhàn)能力。不過由于定遠(yuǎn)及鎮(zhèn)遠(yuǎn)二艦火炮射速太低(原本用作更換主炮的經(jīng)費(fèi)被皇室轉(zhuǎn)作修建頤和園等其它用途)，彈藥亦不足；在下午戰(zhàn)事完結(jié)時(shí)，鎮(zhèn)遠(yuǎn)主炮炮彈只馀25發(fā)，副炮更全部打完，在戰(zhàn)事中未有發(fā)揮更大的威力。而黃海戰(zhàn)役亦以北洋水師損失五艘戰(zhàn)艦、日方五艦重創(chuàng)而結(jié)束。

　　黃海戰(zhàn)役后，北洋艦隊(duì)退入威海衛(wèi)不再輕出。11月14日，鎮(zhèn)遠(yuǎn)在進(jìn)入海港時(shí)艦底觸礁，以木料作緊急修護(hù)。由于清軍的船塢所在的旅順已被日軍占領(lǐng)，無法修復(fù)出海再戰(zhàn)，北洋艦隊(duì)實(shí)力大減。管帶林泰曾在觸礁后次日引咎自盡，鎮(zhèn)遠(yuǎn)由原幫帶楊用霖接任。

　　1895年2月4日，日軍魚雷艇偷襲威海衛(wèi)，以魚雷擊中定遠(yuǎn)左舷。清軍將定遠(yuǎn)移至淺灘擱淺\，當(dāng)作炮臺(tái)使用。2月9日，陸上之日軍占領(lǐng)威海衛(wèi)附近的清軍炮臺(tái)，以岸炮擊傷定遠(yuǎn)。10日，管帶劉步蟾下令炸毀定遠(yuǎn)號(hào)以免資敵。定遠(yuǎn)號(hào)沉沒后劉步蟾亦自殺。鎮(zhèn)遠(yuǎn)與北洋艦隊(duì)其它殘馀艦只投降。

后續(xù)

　　定遠(yuǎn)的部分殘骸后來由日本于1896年打撈。其舵輪后來被一名居住日本長崎的英國人作為咖啡桌，至今仍在日本。 2005年，中國制造了定遠(yuǎn)艦的一比一復(fù)制品，停放在威海作為博物館展品的一部分。

　　甲午戰(zhàn)爭后，日本接收鎮(zhèn)遠(yuǎn)為戰(zhàn)利品，于1895年2月17日在威海衛(wèi)被日本海軍接收。西京丸號(hào)特設(shè)巡洋艦將其拖至旅順維修，恢復(fù)自航能力后，于7月4日離開旅順，前往日本。此后鎮(zhèn)遠(yuǎn)作為在日本艦隊(duì)內(nèi)服役，仍名為鎮(zhèn)遠(yuǎn)，級(jí)別列為“第一種軍艦”。版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！1898年改列為二等戰(zhàn)列艦。

　　1904年2月6日日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)后，鎮(zhèn)遠(yuǎn)隨日本聯(lián)合艦隊(duì)第五艦隊(duì)參加朝鮮海峽警備作戰(zhàn)和旅順口封鎖作戰(zhàn)，并參加了黃海海戰(zhàn)。改為一等海防艦，并參加日俄戰(zhàn)爭中的黃海海戰(zhàn)。1905年5月27日至5月28日參加對馬海戰(zhàn)。1911年4月1日退役，改作靶船。次年出售，作廢鐵拆解。出售所得費(fèi)用被用來修建江田島海軍兵學(xué)校的大禮堂。部分零件如船錨、錨鏈、炮彈被搬至東京上野公園內(nèi)展示。

　　第二次世界大戰(zhàn)后, 國民政府向日本政府索回原屬鎮(zhèn)遠(yuǎn)的遺物，于1947年5月18日從日本運(yùn)抵中國上海?，F(xiàn)在在北京中國革命軍事博物館內(nèi)展出。

　　2002年，由山東省威海市港務(wù)管理局倡首，發(fā)起了復(fù)制“定遠(yuǎn)”、建造紀(jì)念艦的活動(dòng)，歷時(shí)三年，與2005年初完工，4月16日正式回歸威海，重現(xiàn)于威海灣畔。

性能數(shù)據(jù)

　　排水量：標(biāo)準(zhǔn)排水量7144噸，滿載排水量7335噸

　　尺寸（長/寬/吃水）：298.5呎/64呎/19.6呎

　　動(dòng)力：8個(gè)鍋爐，兩臺(tái)三氣缸往復(fù)式蒸汽機(jī)(定遠(yuǎn)：6,200匹馬力；鎮(zhèn)遠(yuǎn)：7,200匹馬力)。雙螺旋槳推進(jìn)，最大載煤量1000噸

　　航速：定遠(yuǎn)：14.5節(jié)；鎮(zhèn)遠(yuǎn)：15.4節(jié)

　　武備：4門305毫米(12.2吋）/25倍徑主炮，分于兩座水壓動(dòng)力炮塔內(nèi)；２門150毫米(6吋)副炮；8門37毫米轉(zhuǎn)管式機(jī)炮；三支魚雷發(fā)射管；另搭載三艘魚雷艇。

　　裝甲：炮臺(tái)與炮塔：14吋，舷側(cè)：12吋，艦橋：８吋；甲板：3吋。裝甲總重1461噸.

　　艦員：329-363人

艦載武器

　　主炮為克虜伯305mm后膛炮4門（分左右2座雙聯(lián)裝露炮臺(tái)，上有炮罩，炮臺(tái)用裝甲環(huán)繞，本身不動(dòng)，炮臺(tái)內(nèi)的火炮可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，水壓動(dòng)力，每門炮重31.5噸，25倍口徑）、克虜伯150mm后膛副炮2門（露炮臺(tái)式，首尾各一門，每門炮重4.75噸，35倍口徑）、75mm克虜伯舢板炮4門、37mm五管哈乞開斯機(jī)關(guān)炮8門、57mm、47mm哈乞開斯速射炮各2門，14吋魚雷發(fā)射管3具(兩舷各一具、艦尾一具，備有21枚魚雷)。

　　此外兩艦各裝備艦載魚雷艇2艘（一說3艘），分名為“定一”、“定二”、“鎮(zhèn)一”、“鎮(zhèn)二”，排水量16噸，艇長19.5米，110匹馬力，航速15節(jié)，裝備1門37mm哈乞開斯機(jī)關(guān)炮、2具14吋魚雷發(fā)射管（艇艏左右各一），4艇在威海衛(wèi)保衛(wèi)戰(zhàn)后期都隨同“左一”逃跑，“定一”在威海西海岸擱淺，被日艇拖出后，在陰山附近海面被風(fēng)浪擊沉；“定二”、“鎮(zhèn)一”逃至煙臺(tái)附近擱淺，后自毀；“鎮(zhèn)二”被擊中在劉公島鐵碼頭附近沉沒，后被日軍撈起編入日本艦隊(duì)，改名為“第二十八號(hào)”。

文獻(xiàn)記錄

　　李鴻章在光緒十一(1885年)年十月十五日的《驗(yàn)收鐵甲快船折》中說：“定遠(yuǎn)一艦量得長二百九十八尺五寸(英尺——注)，其最寬處六十尺四寸，吃水十九尺六寸。其中段護(hù)衛(wèi)機(jī)艙之鋼面鐵甲兩邊各長一百四十四尺，厚十四寸。炮臺(tái)甲厚十二寸，令臺(tái)甲厚八寸。版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！艙內(nèi)設(shè)康邦大輪機(jī)兩具，共計(jì)實(shí)馬力六千匹。船頭左右及船后共設(shè)魚雷筒三具，另帶小魚雷艇兩艘、小輪船一艘。艙內(nèi)淡水柜二十具，其造淡水機(jī)器每日可供三百人食用。……艙上設(shè)十二寸口徑大鋼炮四尊，一、二寸口徑五管連珠炮共十尊，后膛連珠槍五百二十五桿。每半時(shí)可行十四海里半，約合中國四十七里。此驗(yàn)收定遠(yuǎn)之情形也。鎮(zhèn)遠(yuǎn)鐵甲厚薄，一切布置，均與定遠(yuǎn)相同，惟定遠(yuǎn)水線下全系鋼面鐵甲，鎮(zhèn)遠(yuǎn)水線下則參用鐵甲，而兩艦關(guān)系緊要之處皆用鋼面鐵甲保護(hù)。”

艦上軍官

　　“定遠(yuǎn)”艦管帶劉步蟾，字子香，福建侯官（今福建福州）人，北洋水師右翼總兵，福州船政學(xué)堂首屆畢業(yè)生，并留學(xué)英國皇家海軍學(xué)院，在英國實(shí)習(xí)其間擔(dān)任英國地中海艦隊(duì)旗艦副艦長，回國后參與制定了《北洋水師章程》，在黃海大戰(zhàn)中指揮艦隊(duì)英勇殺敵，在威海衛(wèi)即將失守、“定遠(yuǎn)”艦被重創(chuàng)失去戰(zhàn)斗力時(shí)，毅然決定把自己監(jiān)造并一直指揮的“定遠(yuǎn)”艦自爆，當(dāng)日夜間一代海軍名將追隨自己的愛艦為國成仁。

　　“定遠(yuǎn)”艦副管駕李鼎新，福建侯官人，福州船政學(xué)堂畢業(yè)，留英學(xué)生，民國時(shí)任海軍總長。

　　“定遠(yuǎn)”艦副管駕泰萊（Taylor），英國人，從海關(guān)借調(diào)。

　　“定遠(yuǎn)”艦幫帶大副江仁輝，船生出身。

　　“定遠(yuǎn)”艦駕駛大副朱聲崗，福州船政學(xué)堂畢業(yè)，清末重建海軍時(shí)任“楚有”艦管帶。

　　“定遠(yuǎn)”艦魚雷大副徐振鵬，廣東香山人，留美幼童，福州船政學(xué)堂畢業(yè)。

　　“定遠(yuǎn)”艦槍炮大副宋文翙，廣東香山人，留美幼童，福州船政學(xué)堂畢業(yè)，甲午戰(zhàn)前調(diào)任“廣甲”艦幫帶大副，清末重建海軍后歷任“江元”、“鏡清”艦管帶。

　　“定遠(yuǎn)”艦槍炮大副沈壽堃，天津水師學(xué)堂畢業(yè)，留英學(xué)生。

　　“定遠(yuǎn)”艦炮務(wù)二副高承錫，福州船政學(xué)堂畢業(yè)。

　　“定遠(yuǎn)”艦槍炮三副孫景仁，福建閩縣人，船生出身。

　　“定遠(yuǎn)”艦船械三副蔣拯，福建侯官人，天津水師學(xué)堂畢業(yè)，民國時(shí)先后任煙臺(tái)海軍學(xué)校校長、海軍馬江臨時(shí)警備戒嚴(yán)司令、海軍部軍衡司司長、練習(xí)艦隊(duì)司令、第一艦隊(duì)司令、海軍總司令，授咸威將軍。

　　“定遠(yuǎn)”艦總管輪陳兆鏘，福建人，福州船政學(xué)堂畢業(yè)，民國時(shí)先后任海軍部艦政局局長、江南造船所所長、福州船政局局長、福州海軍學(xué)校校長、福州海軍飛潛學(xué)校校長。

　　“定遠(yuǎn)”艦總管輪邁斯脫，德國人，任職期間1885－1889。

　　“定遠(yuǎn)”艦總管輪阿壁成（Albrecht.J），德國人，黃海海戰(zhàn)中受傷，被清廷授予三等第一寶星勛章，賞戴雙眼花翎。

　　“定遠(yuǎn)”艦幫辦總管輪尼格路士（Nicholls），英國人，黃海海戰(zhàn)中忠于職守，負(fù)重傷身亡，經(jīng)李鴻章奏請，給予其家眷三年薪俸以示撫恤。

　　“定遠(yuǎn)”艦大管輪陳楠，機(jī)匠出身。

　　“定遠(yuǎn)”艦二管輪林敬先。

失落的輝煌——“定遠(yuǎn)”級(jí)鐵甲艦

　　中國是一個(gè)瀕海大國，有著悠久的海洋和海軍文化積淀。在中國海軍漫長的歷史進(jìn)程中，明朝太監(jiān)鄭和七下西洋的故事，至今仍為國人所樂道。這支艦隊(duì)中的主力艦型——寶船，以其規(guī)模之巨，技術(shù)之先進(jìn)，成為鄭和艦隊(duì)壯舉的天然象征，在中國古代海軍史上寫下了輝煌的一筆。當(dāng)歲月的車輪緩緩轉(zhuǎn)過4個(gè)世紀(jì)后，在沉寂得幾乎毫無生氣的中國領(lǐng)海上再次涌起輝煌的波瀾，2艘亞洲第一巨艦，為自明代以來受禁海政策桎梏而衰敗不堪的中國海防和海軍帶來了一絲希望。然而，可能因?yàn)檫@次輝煌過于短促，亦可能因?yàn)檩x煌之后的歷史過于苦痛，這級(jí)軍艦的面貌漸漸變得模糊，逐漸被后人淡忘。時(shí)間又過了一個(gè)世紀(jì)，當(dāng)中國重新站在太平洋之濱，打算再一次擁抱這片寬廣的藍(lán)色時(shí)，回首往昔走過的路，或許會(huì)給他明天要走的路以幫助和啟迪。任何一位懂得理性思考并具備責(zé)任感的中國公民都不應(yīng)忘記那2艘強(qiáng)大的戰(zhàn)艦——“定遠(yuǎn)”級(jí)鐵甲艦。

　　“定遠(yuǎn)”級(jí)鐵甲艦，包括2艘同型姊妹艦“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！是中國海軍史上第一級(jí)近現(xiàn)代意義的主戰(zhàn)軍艦。她們誕生于19世紀(jì)中后葉的中國洋務(wù)自強(qiáng)時(shí)代，最終消逝在近代決定中日兩國命運(yùn)的甲午戰(zhàn)爭中。

　　鐵甲艦（Ironclad Ships），是軍艦發(fā)展進(jìn)入蒸汽時(shí)代后的獨(dú)特產(chǎn)物。與之前的木質(zhì)風(fēng)帆戰(zhàn)艦相較，這類擁有裝甲和蒸汽動(dòng)力的新式軍艦有如重裝的武士，身被厚甲，手執(zhí)利器，同時(shí)具備強(qiáng)大的生存力和攻擊力。作為海軍的主力艦種，在那個(gè)時(shí)代，鐵甲艦象征著國家的實(shí)力，是衡量一支海軍乃至一個(gè)海洋國家力量強(qiáng)弱的標(biāo)準(zhǔn)。在她的直系后代——戰(zhàn)列艦出現(xiàn)之前，鐵甲艦一直扮演著四海霸主的角色。

　　幾乎與鐵甲艦誕生同時(shí)，在西方列強(qiáng)的堅(jiān)船利炮打擊下，古老的中國經(jīng)歷了國門洞開、主權(quán)淪喪、內(nèi)憂外患接踵而來的嚴(yán)峻局勢。為應(yīng)對這“數(shù)千年未有之變局”，和“數(shù)千年未有之強(qiáng)敵”（李鴻章語），當(dāng)時(shí)中國朝野一批思想較為進(jìn)步、較有世界眼光的官僚知識(shí)份子在慘痛的現(xiàn)實(shí)教訓(xùn)面前，發(fā)起了旨在“求強(qiáng)”、“求富”的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，主張主動(dòng)打開國門，學(xué)習(xí)西方的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，“師夷長技以制夷”，希冀以此改變國家的前途命運(yùn)，最終能使中國躋身于世界強(qiáng)國之林。

“鐵甲船不可不辦，倭人萬不可輕視”

　　洋務(wù)運(yùn)動(dòng)開始之初，洋務(wù)建設(shè)的主要著眼點(diǎn)在于“自強(qiáng)”。這個(gè)產(chǎn)生于《易經(jīng)》的著名詞匯（“天行健，君子以自強(qiáng)不息”），在當(dāng)時(shí)的含義主要是指通過尋求、掌握能夠制御外寇的利器，解決現(xiàn)實(shí)緊迫的國防危機(jī)，“不使受制于人”（奕欣語）。針對1840年以來幾次失敗的對外戰(zhàn)爭中，外敵都是從大海之上聯(lián)檣而來，在列強(qiáng)的叩門聲中，傳統(tǒng)水師的落后無用暴露無遺，海防的重要性愈加突顯。鞏固海防、創(chuàng)辦模傲西方的近代化海軍之議由此興起。

　　如同今天的中國人在談?wù)摵娇漳概炓粯?，近代海防論興起之時(shí)，當(dāng)時(shí)世界海軍最新銳的艦種——鐵甲艦隨即在舉國上下變成熱度很高的話題。談?wù)?、研究、進(jìn)而議論購買以及購買何種鐵甲艦在當(dāng)時(shí)是件相當(dāng)時(shí)髦的事情，清政府內(nèi)部圍繞著是否需要鐵甲艦、版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！如何購艦及將來的維護(hù)經(jīng)費(fèi)如何籌集等問題展開了曠日持久的討論，其間又夾雜了派系傾軋、鐵甲艦過時(shí)論、要大艦還是要小艦等因素的干擾，因此雖然清廷早在1875年就諭令購買1～2艘鐵甲艦，但歷時(shí)近6年而毫無功果。

南洋通商大臣沈葆楨

　　中國近代造艦、海軍教育之先行者，南洋通商大臣沈葆楨對其參與其中的海防事業(yè)無限鐘情，在1879年臨終時(shí)口述遺疏，稱“臣所每飯不忘者，在購買鐵甲船一事，至今無及矣。而懇懇之愚，總以為鐵甲船不可不辦，倭人萬不可輕視”，“伏望皇太后圣斷施行，早日定計(jì)，事機(jī)呼吸，遲則噬臍”！

內(nèi)閣大學(xué)士、北洋通商大臣、直隸總督李鴻章

　　當(dāng)時(shí)與主持南洋海防的沈葆楨共同擔(dān)負(fù)中國海防重任的另一位人物，是主持北洋海防的北洋通商大臣李鴻章。在太平天國戰(zhàn)爭時(shí)代率領(lǐng)兩淮子弟，通過使用“洋人開花大炮”起家的李鴻章，對西方先進(jìn)武器的價(jià)值有著其他很多同時(shí)代官僚無法與之相比的切身感受。籌辦海防之初，雖然囿于派系之見，與南洋大臣沈葆楨在購買鐵甲艦問題上明爭暗斗，但私下里李鴻章早已派專人在國外打聽、版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！尋購鐵甲艦，邁出了超前、實(shí)干的一步。盡管有論者認(rèn)為李鴻章此舉目的在于鞏固北洋小集團(tuán)利益，但李鴻章的行為在客觀上對加強(qiáng)中國近代海軍起到了積極作用，行文至此不由得不讓人想起李鴻章的一段名言：“人生如朝露，倘及時(shí)著手，做成一二件濟(jì)世安民頂天立地事業(yè)，不愈于空言耶”。

海關(guān)總稅務(wù)司赫德

　　1877年2月，李鴻章從中國海關(guān)稅務(wù)司英國人赫德（Sir·P·Hart）處得知土耳其在英國訂購建造的2艘鐵甲艦有意轉(zhuǎn)售，當(dāng)即委托率領(lǐng)第一屆海軍留學(xué)生出國的李鳳苞、日意格（P·M·Giquel）等人前往英國船廠考察實(shí)船。同年4月14日，中國駐英公使郭嵩燾應(yīng)邀參加了日本在英訂購的鐵甲艦“扶桑”號(hào)的下水儀式，日本訂造的這艘軍艦，排水量3777噸，裝備4門240毫米克虜伯火炮，航速13節(jié)，屬于小型的二等鐵甲艦（依據(jù)當(dāng)時(shí)的軍艦分類標(biāo)準(zhǔn)，五六千噸及以上的鐵甲艦稱一等；三四千噸及以下的稱為二等），而且設(shè)計(jì)上也有很多不足之處，例如主炮采用的是落后的船腰炮房布局等。但在當(dāng)時(shí)的亞洲，這艘軍艦無疑是強(qiáng)大、沒有敵手的，這對尚在襁褓中的中國海軍是個(gè)巨大的威脅，以開明著稱、六十余歲還在學(xué)習(xí)英文的中國第一任駐外公使郭嵩燾當(dāng)時(shí)的心情可想而知，“勉贊數(shù)語”后，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！日本已經(jīng)擁有鐵甲艦的消息傳回了國內(nèi)。1874年日本侵臺(tái)事件的余痛還沒有被遺忘，日本現(xiàn)在竟然有了 “比睿”、“金剛”、“扶桑”三艘鐵甲艦，其目的何在，清政府自然心知肚明。李鴻章在隨后給清廷的報(bào)告中激動(dòng)地稱“彼既以所有以相陵侮，我亦當(dāng)覓所無以求自強(qiáng)”，由此，中國和日本開始了海軍建設(shè)競賽，購買鐵甲艦，因?yàn)槿毡镜拇碳?，而開始真正提到議事日程上了。

　　赫德推薦給李鴻章的2艘土耳其鐵甲艦為同級(jí)，原名PEKI-SHEREEF、BOORDHI-ZAFFER，后分別更名為Belleisle、Orion，中國音譯為“柏爾來”、“奧利恩”。和當(dāng)時(shí)日本擁有的“比睿”、“扶桑”一樣同屬二等鐵甲艦，由英國設(shè)計(jì)，1874年開工建造。該級(jí)艦排水量4870噸，艦長74.68米,寬15.85米,吃水6.4米，動(dòng)力系統(tǒng)為2座蒸汽機(jī),4座鍋爐，雙軸推進(jìn)，“柏爾來”試航時(shí)測得功率4040匹馬力，航速12.99節(jié)。主炮為4門12英寸前裝線膛炮，采用較為老式的船腰炮房－八角臺(tái)布置法，即在軍艦中部用裝甲圍出一個(gè)四邊形的“炮房”，將長方形炮房的四角各“切”去一塊，在四角的斜面上開設(shè)炮窗布置4門主炮。因?yàn)樵鹃L方形只有4個(gè)角的炮房被切成了8個(gè)角，所以又得名八角臺(tái)鐵甲艦。版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！船腰炮房設(shè)計(jì)最大的弊病在于火炮的射界過小，無法轉(zhuǎn)向前后方向進(jìn)行射擊，已不符合當(dāng)時(shí)海軍要求船頭對敵作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)要求，兩艦是英國建造的最后一型船腰炮房軍艦。除了在八角臺(tái)炮房里的4門12英寸前膛主炮外，該級(jí)艦的武裝還包括4門20磅炮、2座式樣陳舊的14英寸魚雷發(fā)射裝置，以及軍艦艦首水下尖銳如刀的撞角。綜合各項(xiàng)指標(biāo)來看，該級(jí)艦只能說是性能一般，乏善可陳，在當(dāng)時(shí)世界的同類鐵甲艦中并不突出，唯有的一處亮點(diǎn)是除了水線帶裝甲和炮房裝甲外，炮房的頂部也敷設(shè)了裝甲，這是近現(xiàn)代意義軍艦上首次出現(xiàn)的裝甲甲板。

　　“柏爾來”、“奧利恩”分別于1876年2月12日、1879年1月23日下水，最后在1878年7月19日與1882年7月3日完工。原本二艦為土耳其訂購，本應(yīng)由土耳其接收，但當(dāng)時(shí)正值俄土戰(zhàn)爭，處于中立地位且和俄國關(guān)系緊張的英國被迫不能交貨，奈何只好自己花錢買下。這2艘性能平平的軍艦對于當(dāng)時(shí)戰(zhàn)艦如云的海上霸主英國來講，實(shí)在是可有可無之物，為撈回這筆冤枉錢，英國政府立刻就瞄上了正在籌建近代化海軍，并在英國船廠一再購買軍艦的中國，通過赫德利用其中國海關(guān)總稅務(wù)司的特殊身份極力進(jìn)行推銷，2艘軍艦總共報(bào)價(jià)160萬兩銀。

　　“中國擬造之船，議仿‘英弗萊息白’及‘薩克森’之制，集二者之長，去二者之弊”

　　李鳳苞，江蘇崇明人（今屬上海），是中國早期著名的新式科技人才，學(xué)識(shí)豐富，深受李鴻章賞識(shí)，曾擔(dān)任福建船政局總考工，對近代軍事技術(shù)頗有認(rèn)識(shí)；日意格，法國人，造艦專家，曾一手協(xié)助中國創(chuàng)辦福建船政局，為中國近代海軍建設(shè)做出過突出貢獻(xiàn)。二人受命抵達(dá)英國實(shí)地考察后，立刻看出并向李鴻章匯報(bào)了這級(jí)軍艦的弊病，認(rèn)為樣式陳舊，不建議購買，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！于是有關(guān)轉(zhuǎn)購這2艘鐵甲艦的提議隨即被擱置。

　　1879年沈葆楨去世后不久，中、俄因邊境問題發(fā)生爭執(zhí)，兩國關(guān)系驟然緊張，俄國威脅將派出艦隊(duì)到中國沿海，上述2艘已經(jīng)接近完工的英國鐵甲艦對急需購買現(xiàn)成軍艦以加強(qiáng)海軍實(shí)力的中國有了特殊的意義。清政府下令李鴻章立即購買這兩艘鐵甲艦，而英國則看準(zhǔn)時(shí)機(jī)大敲竹杠，“忽允忽翻”，竟將2艘老式鐵甲艦的售價(jià)一路哄抬至200萬兩銀，只是最后英國政府擔(dān)心這2艘軍艦如果賣給中國，有可能在不可預(yù)測的將來落入俄國人手中，而徹底拒絕出售，中國萬幸逃過了英國磨得飛快的一刀，而中國歷史上第一次購買鐵甲艦的嘗試也隨之流產(chǎn)。這2艘原本大有可能成為“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”的二等鐵甲艦后來長時(shí)間在英國海軍服役，充當(dāng)無足輕重的角色，平淡地走完了一生。

　　令人意外的是，轉(zhuǎn)購?fù)炼滂F甲艦的失敗并沒有使中國購買鐵甲艦的計(jì)劃停滯，受日益緊張的中俄關(guān)系影響，并在李鴻章等洋務(wù)派實(shí)力人物的努力下，清政府中樞對鐵甲艦的興趣大增，在海軍建設(shè)方面表現(xiàn)出了異乎尋常的堅(jiān)定決心。1880年5月13日，已升任駐德公使的李鳳苞向國內(nèi)報(bào)告了英國拒絕出售兩艘鐵甲艦的消息后，清廷中樞在短時(shí)間內(nèi)便做出反應(yīng)，發(fā)五百里密諭通知李鴻章“當(dāng)此籌辦海防之際，不能因前議無成，遽爾中止，著照李鴻章所議，查照新式，在英廠定造鐵甲二只”，特別命令在德國具體承辦尋購事項(xiàng)的李鳳苞“速行定議，早日造成，不可耽延時(shí)日”，并著重強(qiáng)調(diào)“尤當(dāng)悉心酌度，認(rèn)真經(jīng)理，以期適用，毋為洋人所紿，虛靡巨款。”

　　受知識(shí)局限，傳統(tǒng)科舉出身的李鴻章雖然在近代海軍建設(shè)這個(gè)領(lǐng)域里經(jīng)歷有年，但對于新式鐵甲艦究竟應(yīng)該是個(gè)什么樣子并不清楚，在購買要求上只是含糊提出必須價(jià)廉物美，吃水不能超過20英尺（6米）以適應(yīng)當(dāng)時(shí)中國的港口條件等幾條簡單的標(biāo)準(zhǔn)，尋購新式鐵甲艦的具體任務(wù)落在李鳳苞和徐建寅的肩上。

　　李鳳苞在國內(nèi)時(shí)即對近代軍事技術(shù)有所涉獵，出國之后特別是受李鴻章之命尋購鐵甲艦后，更是利用便利的條件，大量自學(xué)了近代造艦和海軍知識(shí)，期間曾擔(dān)任中國第一批海軍留學(xué)生監(jiān)督，與日后的中國海軍主要將領(lǐng)林泰曾、劉步蟾等均有交流。

　　為輔助李鳳苞訪購鐵甲艦，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)代中國著名的科學(xué)家徐建寅在創(chuàng)建山東機(jī)器局大功初成后，即經(jīng)李鴻章推薦，被任命為駐德使館二等參贊，前往德國協(xié)助李鳳苞購買鐵甲艦。1879年10月25日，徐建寅乘坐法國“揚(yáng)子”號(hào)商輪由上海出發(fā)，踏上前往德國的旅途。版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！此后將近5年的時(shí)間里，徐建寅的足跡遍及英、法、德等國，期間寫下的日記成為我們今天考察“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦訂購、建造過程情況的珍貴資料。

　　19世紀(jì)后期的歐洲，傳統(tǒng)的海軍大國主要有英、法等國，另外新興的德國挾普法戰(zhàn)爭勝利之勢，也在努力發(fā)展武備，著意建設(shè)海軍。根據(jù)李鴻章的指示，李、徐二人以走訪形式主要調(diào)查了英、德兩國的新式鐵甲艦和船廠。

　　作為新崛起的海軍國家，德國的造艦技術(shù)在當(dāng)時(shí)世界并不突出，此前各國外購軍艦大都尋找傳統(tǒng)海軍強(qiáng)國英、法等國，沒人會(huì)對海軍尚弱的德國投以青眼。這次突如其來的中國訂單無異于天賜的宣傳良機(jī)，德國政府因此高度重視，接下訂單造出軍艦，不僅意味著德國軍艦出口史上零的突破，而且無疑這全新的鐵甲艦將會(huì)成為當(dāng)時(shí)亞洲霸主中國海軍的主力，其帶來的廣告價(jià)值是不言而喻的，因此德國人盡量給兩位中國特使留下深刻的印象。德國伏爾鏗造船廠、西門子公司、克虜伯公司、刷次考甫魚雷廠、毛瑟槍廠等軍工企業(yè)異常熱情地邀請、接待了來自中國的訪問者，在徐建寅的日記中有大量篇幅用于記載對這些廠訪問的過程，大到工廠規(guī)模，小到工藝流程，乃至工人的薪水多寡，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！日常飲食內(nèi)容都有詳細(xì)記錄。考察德國海軍基地基爾軍港時(shí)，裝飾極其豪華考究的德國皇帝威廉一世的御用座艦“荷恩初良”號(hào)破天荒地懸起外國國旗——黃底青龍旗，提供給中國使者乘坐使用。在軍港里，徐建寅第一次見到了將來要成為中國鐵甲艦?zāi)感偷牡聡钚率借F甲艦“薩克森”，陪同參觀的基爾軍港司令更是不厭其煩地向中國使者講解鐵甲艦的設(shè)計(jì)規(guī)則和作戰(zhàn)要領(lǐng)，并反復(fù)強(qiáng)調(diào)當(dāng)時(shí)海軍戰(zhàn)術(shù)的一條準(zhǔn)則“總之迎敵時(shí)只有炮口向前，必不至恰受敵擊也”。當(dāng)然這位德國將軍肯定不會(huì)忘了自己國家的生意，在向徐建寅一一介紹自己的妻子兒女同時(shí)，對于德國的新式鐵甲艦“薩克森”大加溢美。

　　與熱情洋溢的德國不同，英國人讓中國的兩位使者頗感失望。徐建寅等提出參觀建造中的中國巡洋艦“揚(yáng)威”、“超勇”的要求，竟然被英方蠻橫地拒絕，為“揚(yáng)威”、“超勇”兩艘軍艦折騰地精疲力竭的英國人武斷地認(rèn)為，這些中國人是來挑刺的。之前因阿思本艦隊(duì)、蚊子船、土耳其鐵甲艦，以及赫德爭奪中國海軍控制權(quán)等問題本就使得中國人，特別是堅(jiān)持“權(quán)操自我”原則的李鴻章對英國充滿戒心，迎面的這盤閉門羹更加大了他對英國的抵觸情緒。未向英國人表示任何購買新鐵甲艦的意向，中國特使便匆匆返回了德國。中國與德國簽訂了建造第一艘鐵甲艦的合同之后近一個(gè)月，英國方才知悉消息，一向不可一世的英國人不得不對中國的外交及工程技術(shù)人員刮目相看，然而悔之已晚了。版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！“年輕的中國外交官已在國際交往的實(shí)踐和學(xué)習(xí)西方近代科技知識(shí)的過程中，逐漸成熟起來，利用學(xué)得的專業(yè)知識(shí)和出使歐洲的有利地位，成功繞開帝國主義在華勢力的束縛和限制，獨(dú)立地按照本國要求，在國際市場上選購先進(jìn)軍事裝備，這反映了中國人對于西方軍事技術(shù)的了解已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的階段。”（姜鳴 “定遠(yuǎn)”和“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”鐵甲艦述略，《船史研究》）

　　1880年12月2日上午7點(diǎn)，李鳳苞依據(jù)德國海軍部的標(biāo)準(zhǔn)，與伏爾鏗造船廠草簽了定造第一艘鐵甲艦的合同，造價(jià)620萬馬克。8天后，借一艘新船下水儀式，伏爾鏗造船廠邀請德國海軍司令以及中國特使徐建寅等參加宴會(huì)，席間，徐建寅即興致祝酒辭，謂“……今我中國擬在伏爾鏗船廠訂造一船，足證我國與德國交誼之厚。尤愿伏爾鏗廠用心制造，成此利器，俾將來中國武備之聲名洋溢四海，而思以此船為始基……”，躊躇之志溢于言表，今日讀來仍令人激動(dòng)不已。次年1月8日，第一號(hào)鐵甲艦定造合同正式簽約，4個(gè)月后，1881年5月23日，中國向德國定造第二號(hào)鐵甲艦。8月22日，第一號(hào)鐵甲艦被李鴻章命名為“定遠(yuǎn)”，英文名稱Ting Yuen；10月9日，同型的第二號(hào)鐵甲艦被李鴻章命名為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”，英文名稱Chen Yuen，中國海軍的新時(shí)代悄然來臨了。

　　關(guān)于這級(jí)新式鐵甲艦的技術(shù)概況，徐建寅在當(dāng)時(shí)的日記中稱：“現(xiàn)在中國擬造之船，議仿‘英弗萊息白’及‘薩克森’之制，集二者之長，去二者之弊……似可列于當(dāng)今遍地球第一等鐵甲船……”。從后來的實(shí)際情況看，“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦很大程度上采用了德國“薩克森”軍艦的設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上又加入了英國“英弗萊息白”軍艦的一些優(yōu)秀設(shè)計(jì)以及中國工程技術(shù)人員自己的創(chuàng)新思想，其噸位屬于大型的一等鐵甲艦，其先進(jìn)程度無愧于當(dāng)時(shí)亞洲第一巨艦的盛贊。

　　由英國著名艦船設(shè)計(jì)師巴納貝（Barnaby）設(shè)計(jì)的“英弗萊息白”（Inflexble）號(hào)軍艦，在戰(zhàn)列艦發(fā)展史上有著里程碑式的重要地位，是當(dāng)時(shí)英國“式最新、甲最厚、炮最大”的鐵甲艦。李鳳苞、徐建寅在英國船廠吃了閉門羹后，曾到樸茨茅斯參觀過這艘當(dāng)時(shí)尚未完工的軍艦。

英國鐵甲艦“英弗萊息白”

　　“英弗萊息白”之特別，主要在于它的防護(hù)形式和主炮布置方法，而這2點(diǎn)均影響了后來中國“定遠(yuǎn)”級(jí)鐵甲艦的設(shè)計(jì)。“英弗萊息白”摒棄了當(dāng)時(shí)鐵甲艦上大量使用的水線帶裝甲，變包裹全船的水線帶裝甲為集中防御的“甲房”，在軍艦中部重要部位用厚達(dá)508～609毫米的裝甲圍出一個(gè)長33.5米、寬22.9米的防護(hù)空間，軍艦上的要害部門如主炮塔、驅(qū)動(dòng)主炮塔的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！彈藥庫等均保護(hù)再其中，這種革命性的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)稱為鐵甲堡。在中央鐵甲堡之外，軍艦的前后各敷設(shè)了厚度為3英寸的裝甲甲板，用這種低于水線的裝甲甲板取代了直立的裝甲。這些設(shè)計(jì)即使軍艦上的要害部位得到集中防御，又因?yàn)槿∠搜厮€裝備的垂直裝甲，因而大大減輕了軍艦的重量，優(yōu)化了軍艦的機(jī)動(dòng)性。

　　“ 英弗萊息白”的主炮采用的是當(dāng)時(shí)令世界震驚的16英寸（406毫米）巨炮，4門巨無霸火炮分裝于軍艦中部2座雙聯(lián)船面旋臺(tái)式炮塔內(nèi)。所謂船面旋臺(tái)，就是用裝甲圍成圓形的炮臺(tái)，頂上鋪設(shè)平甲，類似鋼鐵的“罐頭”，“罐頭”里面安裝火炮。炮臺(tái)下方裝有一套復(fù)雜的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)整個(gè)炮臺(tái)，從而讓炮臺(tái)里的火炮可以四面射擊。其基本特點(diǎn)就是炮隨臺(tái)動(dòng)，即火炮本身不動(dòng)，隨著炮臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)而動(dòng)。“英弗萊息白”的另一大設(shè)計(jì)特點(diǎn)就來源自這兩座炮塔，和最初的船面旋臺(tái)鐵甲艦將炮塔沿軍艦的中線前后布置不同的是，自意奧利薩海戰(zhàn)之后，船頭對敵的戰(zhàn)術(shù)成為各國海軍的潮流，沿中線布置炮塔的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為無法使各個(gè)炮塔內(nèi)的火炮同時(shí)轉(zhuǎn)向艦首或艦尾方向射擊，“患前后不能互擊”，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！不符合船頭對敵的基本戰(zhàn)術(shù)要求。“英弗萊息白”針對此進(jìn)行了改良，將炮臺(tái)設(shè)計(jì)為對角線布局（或稱斜連炮臺(tái)），2個(gè)旋臺(tái)錯(cuò)開一定角度，并列在軍艦中部。采用這種布局，可以使2座旋轉(zhuǎn)炮臺(tái)能同時(shí)向艦首艦尾方向開火，而且可以將艙房布置在兩舷之中，不用擔(dān)心其會(huì)遮擋住火炮的射界。這一極具特色的設(shè)計(jì)讓“英弗萊息白”名噪一時(shí)，不久之后，中國的“定遠(yuǎn)”級(jí)鐵甲艦上便引用了這項(xiàng)當(dāng)時(shí)被認(rèn)為非常成功的設(shè)計(jì)，將2座裝備了4門305毫米口徑克虜伯巨炮的炮塔按對角線布局。

德國鐵甲艦“薩克森”

　　與“英弗萊息白”一樣，德國的“薩克森”（SACHSEN）也屬于當(dāng)時(shí)世界上最新式的鐵甲艦。防御上同樣使用了先進(jìn)的鐵甲堡設(shè)計(jì)。

　　“薩克森”的特別之處同樣在于它的炮塔樣式。英國“英弗萊息白”使用的船面旋臺(tái)盡管相對于船腰炮房先進(jìn)得多，但仍存在大量不足，李鳳苞曾直接指出這種設(shè)計(jì)的幾個(gè)主要缺陷：首先，船面旋臺(tái)是連炮帶臺(tái)一起轉(zhuǎn)動(dòng)的，炮臺(tái)本身厚厚的裝甲就已經(jīng)很重，再加上炮臺(tái)里面大口徑巨炮的重量，使得整個(gè)旋臺(tái)過于笨重；其次，為轉(zhuǎn)動(dòng)笨重的旋臺(tái)，在炮臺(tái)下設(shè)有一套非常復(fù)雜的液壓、齒輪傳動(dòng)裝置，整套設(shè)備過于繁瑣，操作稍有不慎，就容易造成故障。而因?yàn)樾_(tái)本身的自重過大，一旦液壓驅(qū)動(dòng)裝置出現(xiàn)問題，采用人力轉(zhuǎn)動(dòng)炮臺(tái)會(huì)非常困難；再次，為獲得較強(qiáng)的生存力，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！炮臺(tái)采用的是“悶罐”式設(shè)計(jì)，這樣確實(shí)可以抵擋飛來的炮彈，但是火炮發(fā)射后造成的煙霧卻不太容易消散，往往發(fā)射完一發(fā)炮彈，還得等炮塔內(nèi)的煙霧散盡才能再進(jìn)行裝填瞄準(zhǔn)，火炮的射速大受影響。而且安裝在這種封閉式炮塔內(nèi)的火炮雖說因?yàn)殡S炮臺(tái)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，周向射界大大增加了，但是炮塔上的炮門比較狹小，火炮的俯仰角度受到了限制，不利于攻擊高處和遠(yuǎn)處的目標(biāo)。而“薩克森”采用的是一種相對比船面旋臺(tái)更為先進(jìn)的炮塔樣式，即露臺(tái)旋炮，又稱露炮臺(tái)。其主要特征是炮臺(tái)不動(dòng)而炮動(dòng)，和船面旋臺(tái)一樣，露炮臺(tái)也是用裝甲圍成炮臺(tái)，不過這種炮臺(tái)的高度僅以保護(hù)火炮炮架為限，而且炮臺(tái)還是和艙面連為一體，固定不能轉(zhuǎn)動(dòng)的，一般被稱為裝甲圍壁或胸墻?；鹋诎惭b在固定的炮臺(tái)里面，這樣轉(zhuǎn)向時(shí)只要轉(zhuǎn)動(dòng)火炮就行了，不用管那厚厚的裝甲圍壁，大大減輕了旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的負(fù)擔(dān)。而且早期的露炮臺(tái)正如它的名字一樣，上部是完全敞開、露天的，瞄準(zhǔn)、觀察的視野都比較開闊，火炮的俯仰角度可以調(diào)得比較大，也不會(huì)出現(xiàn)火炮發(fā)射后硝煙無法散去的問題，因?yàn)榕谂_(tái)本身是和艙面相連的固定裝甲圍壁，更避免了船面旋臺(tái)“彈著旋縫”的弊病。

　　盡管“薩克森”軍艦在炮臺(tái)設(shè)計(jì)方面引入了先進(jìn)的露炮臺(tái)樣式，但保守的德國人卻在軍艦中部設(shè)置一個(gè)落后過時(shí)的船腰炮房，“薩克森”級(jí)軍艦的6門主炮只有2門安裝在軍艦前部的雙聯(lián)露炮臺(tái)內(nèi)，其余4門則裝備在軍艦中部這處沒有頂蓋的船腰炮房內(nèi)，一旦有炮彈射入炮房，四散的破片勢必會(huì)殃及炮房內(nèi)的所有4門火炮，這不能不說是“薩克森”設(shè)計(jì)上的一大敗筆。

　　“薩克森”級(jí)軍艦具備強(qiáng)大的火力，在當(dāng)時(shí)世界動(dòng)輒上萬噸的一等鐵甲艦家族里，噸位又較小，非常適合中國港口的水深、碼頭等條件，加之德國政府為爭取中國訂單所作的不懈努力和優(yōu)惠的價(jià)格（以往有論者認(rèn)為中國駐德公使李鳳苞在經(jīng)手鐵甲艦事務(wù)中中飽私囊，貪污受賄，此說并無可靠根據(jù)。實(shí)際2艘中國鐵甲艦的造價(jià)在當(dāng)時(shí)世界上是異常低廉的，只相當(dāng)于在英國購買1艘同類軍艦的價(jià)格。在第二艘鐵甲艦建造前的競標(biāo)過程中，法國地中海船廠反復(fù)降價(jià)后給出的最低價(jià)仍比德國船廠的造價(jià)高出10萬法郎，由此也可以看見德國為定造“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦付出的良苦用心）中國的“定遠(yuǎn)”級(jí)鐵甲艦最終選定在德國船廠建造，而且大量使用了“薩克森”級(jí)軍艦的現(xiàn)成設(shè)計(jì)和通用部件，可以認(rèn)為，“定遠(yuǎn)”級(jí)是一種改進(jìn)版的“薩克森”級(jí)軍艦。

“遍地球第一等鐵甲船”的性能及構(gòu)造

　　這級(jí)讓當(dāng)時(shí)的中國人熱血沸騰，又讓后世的中國人魂?duì)繅艨M的特殊軍艦，從外形看，雙桅、雙煙囪的布局顯然受了 “英弗萊息白”的影響。而艦體部分，除了炮臺(tái)和飛橋的設(shè)計(jì)外，幾乎就是“薩克森”級(jí)軍艦的翻版，這可能也是德國為何能以如此低廉的價(jià)格建造“定遠(yuǎn)”的原因所在。涂裝方面，“定遠(yuǎn)”級(jí)采用的是通行于19世紀(jì)歐洲的維多利亞式涂裝，水線下為紅色，水線帶白色，艦體黑色，飛橋、舷墻等上層建筑白色、煙囪、桅桿黃色。引人注目的是，在這級(jí)軍艦首尾各有一對飛龍紋，而且和當(dāng)時(shí)的海軍旗——龍旗一樣，采用的都是為皇帝專用的五爪龍紋樣式，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！足證當(dāng)時(shí)國家對海軍的期望之殷，這也是中國軍艦上第一次出現(xiàn)龍紋。近代軍艦首尾的紋飾是從帆船時(shí)代沿襲而來的傳統(tǒng)，中國在學(xué)習(xí)西方建設(shè)近代海軍的同時(shí)，也學(xué)習(xí)了西方海軍的很多傳統(tǒng)，但又并不是照搬。相對西方軍艦上的船首像、卷草紋，龍是中華民族的獨(dú)特象征，蛟龍則又是海上英雄的象征，軍艦上裝飾龍紋，既宣示了這是中國的海軍，又寓意深遠(yuǎn)。在“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”艦尾部的雙龍戲珠紋上，鑲嵌有各自的艦名，這可能是兩艘軍艦外觀上唯一的區(qū)別。

　　“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦正常排水量7220噸，滿載排水量7670噸，艦長94.5米、寬18米、吃水6米，與“薩克森”級(jí)軍艦的數(shù)據(jù)基本接近。動(dòng)力系統(tǒng)方面，“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦配備2座復(fù)合平臥式蒸汽機(jī)（horizontal compound reciprocating 中國史書中通常音譯為康邦機(jī)器）和8座鍋爐，雙軸推進(jìn)，螺旋槳單個(gè)直徑5米，試航時(shí)“定遠(yuǎn)”測得功率6200匹馬力，航速14.5節(jié)，“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”稍快，測得功率7200匹馬力，航速15.4節(jié)。煤艙最大容量1000噸，續(xù)航能力4500海里/10節(jié)。此外，該級(jí)軍艦早期的設(shè)計(jì)中還可以使用風(fēng)帆動(dòng)力，后隨著桅桿的改造而取消。為給艙內(nèi)通風(fēng)，“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦的主甲板上各有4個(gè)大型通風(fēng)筒，和4個(gè)小型通風(fēng)筒，均勻分布在軍艦中部兩舷，通風(fēng)筒上的風(fēng)斗可以根據(jù)需要而轉(zhuǎn)向。其中的4個(gè)大通風(fēng)筒內(nèi)部都裝有特殊裝置，用于將鍋爐艙內(nèi)的煤渣提升到甲板上，然后通過分裝在左右舷的2個(gè)雜物筒傾倒處理。在以往的一些著作中，有觀點(diǎn)認(rèn)為“定遠(yuǎn)”艦只有3座大風(fēng)筒（即認(rèn)為“定遠(yuǎn)”艦左舷甲板上只有1座大風(fēng)筒，比“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”少1個(gè)。見北京軍博、劉公島甲午戰(zhàn)爭博物館展出的“定遠(yuǎn)”艦?zāi)Ｐ停?，版?quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！但這實(shí)際是因?yàn)闅v史資料掌握不充分而產(chǎn)生的誤解，“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”艦的大型通風(fēng)筒數(shù)量完全一樣，均為4座，兩艘軍艦從外觀上并無任何明顯區(qū)別。

　　根據(jù)當(dāng)時(shí)英國海軍章程所在，一艘標(biāo)準(zhǔn)的鐵甲艦應(yīng)具備如下武器：大炮、魚雷、碰嘴、連珠快炮。“定遠(yuǎn)”級(jí)的武備系統(tǒng)與此標(biāo)準(zhǔn)相符。

　　大炮即大口徑炮，是當(dāng)時(shí)軍艦的主要武器。“定遠(yuǎn)”級(jí)的大炮包括4門305毫米口徑和2門150毫米口徑火炮。其中4門德國克虜伯（KRUPP）公司生產(chǎn)的1880式305毫米口徑后膛鋼箍套炮是軍艦的主炮，身管長7625毫米，為25倍口徑，來復(fù)線72條，長4364毫米，藥膛長1406毫米（發(fā)射藥燃燒室），單炮炮管重31.5噸，上炮架重6.15噸。每門炮備彈50發(fā)，可用的彈藥包括開花彈（榴彈、爆破彈）、實(shí)心彈（凝鐵彈、教練彈），均為彈藥分裝式，開花彈（僅指彈頭，下同）重292千克，彈頭內(nèi)裝藥10千克，最大的發(fā)射藥包重72千克（發(fā)射藥包為圓柱形，將火藥片包裹于絲質(zhì)袋內(nèi)而成，外面標(biāo)有重量，可以根據(jù)射程遠(yuǎn)近選取不同重量的藥包）；實(shí)心彈重325千克，彈頭內(nèi)微量裝藥，最大的發(fā)射藥包同為72千克。火炮初速500米每秒，有效射程7800米，在當(dāng)時(shí)屬于威力驚人的武器，無論相較“英弗萊息白”的16寸前膛炮還是“薩克森”的260毫米后膛炮，“定遠(yuǎn)”的305毫米巨炮都絲毫不顯遜色。

　　“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦主炮所采用的布置方式非常特殊，在炮臺(tái)形式上選擇了與“薩克森”艦相同的露炮臺(tái)式，將4門火炮兩兩分裝于軍艦中部的2座露炮臺(tái)內(nèi)，雙聯(lián)裝的炮座底部有一套傳動(dòng)裝置，通過人力和蒸汽輔助來轉(zhuǎn)動(dòng)火炮。露炮臺(tái)的布局則參照了“英弗萊息白”軍艦，采用的是右前左后的對角線布局，炮臺(tái)內(nèi)的4門火炮可以同時(shí)轉(zhuǎn)向艦首方向發(fā)射，最大程度發(fā)揚(yáng)火力。與當(dāng)時(shí)通常的露炮臺(tái)不同的是，從外觀上看，“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦的露炮臺(tái)并不是露天的，在其上方安裝了類似炮塔的穹蓋式炮罩，原因是當(dāng)時(shí)的軍艦上開始出現(xiàn)了射速相當(dāng)快的機(jī)關(guān)炮，裝在桅盤里的機(jī)關(guān)炮居高臨下，對在頂部完全敞開的露炮臺(tái)里作業(yè)的水兵是個(gè)極大的威脅。中國的技術(shù)人員提出在露炮臺(tái)里的大炮上架一個(gè)類似船面旋臺(tái)那樣的大罩子，炮罩通過幾根支架連在火炮的底座上，隨火炮一起轉(zhuǎn)動(dòng)，可以對里面的人員起到一定的保護(hù)作用。而為了避免炮罩的份量全部壓在炮架上，中國人在露炮臺(tái)厚厚的裝甲圍壁頂部鋪設(shè)了軌道，將底部裝有輪子的炮罩架在裝甲圍壁上轉(zhuǎn)動(dòng)。盡管對這種科技含量比較低的做法有些不以為然，認(rèn)為“非船學(xué)所重”，自負(fù)的英國人最終還是在自己的露炮臺(tái)軍艦上也采用了類似中國軍艦上的穹蓋式炮罩，“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦開創(chuàng)了一種新式的露炮臺(tái)。

　　“除4門威震亞洲的305毫米口徑主炮外，“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦首尾各有1門150毫米克虜伯1880式鋼箍套炮。實(shí)際口徑149.1毫米，身管為35倍徑，長5220毫米，來復(fù)線長4800毫米，炮管重4.77噸，炮架重5.16噸，可用彈藥包括開花彈與實(shí)心彈，均重51千克，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！最大的發(fā)射藥包重17千克?；鹋诔跛?80米/秒，有效射程11000米。這2門火炮分裝于首尾的2個(gè)炮罩內(nèi)，由人力轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦的艦體設(shè)計(jì)沿用了德國“薩克森”鐵甲艦，而“薩克森”軍艦原本并沒有魚雷兵器的設(shè)計(jì)，因北洋大臣李鴻章對新銳的魚雷兵器極為青睞，于是中、德兩國技術(shù)人員在“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦上增設(shè)了3具14英寸（355毫米）口徑的魚雷發(fā)射管，備雷21枚，均為先進(jìn)的德國刷次考甫（Schwartzkopf）磷銅魚雷，又稱黑頭魚雷。其中2具魚雷發(fā)射管分別布置在軍艦前部左右舷，位于鐵甲堡之前；另1具布置在軍艦尾部中線上，發(fā)射口位于軍艦艦尾龍紋的下方。這一改進(jìn)相當(dāng)成功，以至于在“定遠(yuǎn)”級(jí)2艘軍艦建成后不久，德國在自己的4艘“薩克森”型鐵甲艦上也做了與“定遠(yuǎn)”級(jí)完全一樣的改造。

　　“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”2艘軍艦各自還搭載有2艘艦載魚雷艇，分名“定一”、“定二”；“鎮(zhèn)一”、“鎮(zhèn)二”，排水量16噸，艇長19.5米，航速15節(jié)，艇首左右各有1具14英寸魚雷發(fā)射管。這一設(shè)計(jì)模仿自“英弗萊息白”號(hào)鐵甲艦，主要考慮到小型魚雷艇雖然威力較大，但因?yàn)檩d煤少、航程短，無法長距離航行到遠(yuǎn)海作戰(zhàn)，因而搭附在大型軍艦或?qū)Ｓ玫能O船上，抵達(dá)作戰(zhàn)區(qū)域后再吊放至水中自行航行作戰(zhàn)，以發(fā)揮奇兵的效果。為吊放這2艘魚雷艇，“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦在后桅上設(shè)有一根專用吊桿（以往認(rèn)為“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦后桅上有一前一后兩根吊桿，實(shí)際亦是誤會(huì)，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！只有向前的一根是真正的吊桿，而后部的一根則是在使用風(fēng)帆時(shí)，控制風(fēng)帆方向的使風(fēng)桿）。在“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”回國后不久，2艦搭載的4艘魚雷艇便被卸下，交由旅順基地統(tǒng)一管理，不再歸北洋艦隊(duì)直接節(jié)制。

　　碰嘴又稱撞角、沖角，是當(dāng)時(shí)軍艦上的一項(xiàng)重要武器。自意奧利薩海戰(zhàn)之后在各國海軍中流行，主要用于近距離上撞擊敵艦，“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”艦艦首水下各有鋒利如刀的撞角，外形與“薩克森”軍艦采用的完全相同。

　　連珠快炮是一種射速很高的小口徑速射炮，一般裝有復(fù)進(jìn)機(jī)構(gòu)，當(dāng)時(shí)以法國哈乞開斯式（hotchkiss）和美國加特林式（Gatling）最為著名，主要用于抵御高速逼進(jìn)的魚雷艇、桿雷艇以及近距離殺傷敵方艦艇上的人員。“定遠(yuǎn)”級(jí)鐵甲艦采用的主要是法國哈乞開斯式，大小共計(jì)12門，分別為：

　　6磅（57毫米）單管哈乞開斯式機(jī)關(guān)炮2門，英國阿姆斯特朗公司制造，口徑57毫米，炮身長2515毫米，重440千克，彈藥分為開花彈與實(shí)心彈，均重2.72千克，測試時(shí)在274米距離上可擊穿120毫米厚的鋼板。

哈乞開斯3磅單管機(jī)關(guān)炮

　　3磅（47毫米）單管哈乞開斯式機(jī)關(guān)炮2門，外形與6磅炮相同。同樣由英國阿姆斯特朗公司制造，口徑47毫米，炮管長2012毫米，炮管重229千克，彈藥分為開花彈和鋼彈，分別重1.405和1.46千克，在274米距離上，可擊穿90毫米厚鋼板。射速為每分鐘20發(fā)，射程4575米。6磅與3磅炮均安裝于“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦的尾樓甲板上。

　　2磅（37毫米）五管哈乞開斯炮8門。屬于多管轉(zhuǎn)輪式機(jī)關(guān)炮，亦阿姆斯特朗公司制造。炮身長740毫米，重200千克，彈藥也分開花彈與實(shí)心彈，均重1.1千克。274米距離上，可以擊穿24毫米厚鋼板。“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦前后桅桿的上桅盤（稱為戰(zhàn)斗桅盤）內(nèi)各安裝2門，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！其余4門安裝在從煙囪至后桅附近的尾樓甲板兩側(cè)。

　　除上述武備外，“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦還裝備了4門75毫米舢板炮。為德國克虜伯公司制造，與當(dāng)時(shí)各國陸軍中大量裝備的克虜伯行營炮類似，只是在陸軍用炮架外另備有一套供艦上安裝使用的炮架。炮身長3230毫米，重750千克，使用開花彈，重5.85千克。這種火炮主要供海軍陸戰(zhàn)隊(duì)上岸后使用，必要時(shí)也可以臨時(shí)布置在艦上的適當(dāng)位置。

　　“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦的防護(hù)設(shè)計(jì)采用的是與“英弗萊息白”、“薩克森”相同的鐵甲堡式。鐵甲堡長度達(dá)43.5米，自上層建筑到舷側(cè)水線及水線以下，以305～355毫米的鋼面鐵甲將軍艦除首尾部分外的船體緊密包裹，整個(gè)軍艦中部要害部位如彈藥庫、動(dòng)力部門等均處于鐵甲堡防護(hù)中（訂造“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”號(hào)鐵甲艦時(shí)，因遇原材料漲價(jià)，限于經(jīng)費(fèi)，被迫將水線下的鋼面鐵甲換成防御效果略遜的熟鐵裝甲）。需要指出的是，在“定遠(yuǎn)”級(jí)建造之時(shí)，世界上最新式的裝甲為英國發(fā)明的康邦裝甲，即鋼鐵復(fù)合裝甲，又稱鋼面鐵甲，然而當(dāng)?shù)弥袊?艘鐵甲艦的訂單被德國接到后，英國政府隨即下令拒絕向德國出口鋼面鐵甲。最終德國人通過反復(fù)試驗(yàn)，生產(chǎn)出了自己的鋼面鐵甲，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！并最先應(yīng)用到了“定遠(yuǎn)”級(jí)鐵甲艦上。“薩克森”級(jí)鐵甲艦中2艘建造時(shí)間晚于“定遠(yuǎn)”級(jí)的軍艦，即應(yīng)時(shí)采用了鋼面鐵甲。“定遠(yuǎn)”級(jí)鐵甲艦成為德國造船工業(yè)中第一型采用復(fù)合裝甲的軍艦，為德國艦船工業(yè)提供了技術(shù)積累。

　　在鐵甲堡防護(hù)區(qū)域之外，“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦的首尾敷設(shè)有76毫米厚的裝甲甲板以加強(qiáng)防護(hù)能力，2座305毫米露炮臺(tái)的炮座采用305毫米的裝甲，而305毫米大炮的圓柱形炮罩厚度則只有薄薄的1英寸。艦體內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面，采用雙層底和水密隔艙設(shè)計(jì)，繼李鳳苞之后出任駐德公使的許景澄在檢驗(yàn)報(bào)告中有詳細(xì)描述：“船底鐵板以上相距一邁當(dāng)（米）余，有雙層底鐵板，用龍骨脊板上下抵連，又用直肋縱橫相連，截成隔堵五十八格，使臨戰(zhàn)時(shí)船底偶有觸損，水入不能通灌。雙層底上分上、中、下艙3層……上、中、下艙各以鐵板橫直成壁，為隔艙一百五十四間，為受彈時(shí)水灌之備”。

　　“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦的外部的甲板主要分為2層，均敷設(shè)柚木地板。位置在下的一層是主甲板，由于干舷較低容易上浪，平時(shí)主要在裝煤作業(yè)和起錨作業(yè)時(shí)使用。在艦體中部的主甲板上，左右共分布了12個(gè)類似下水道蓋的鐵蓋，這便是煤艙的填煤口；在填煤口附近，還有12個(gè)直徑稍小的蓋子，是用于給甲板下采光的采光窗，在軍艦后部主甲板上也有16個(gè)同樣功能的采光窗。在主甲板前部，艦首左右各有一塊內(nèi)側(cè)高外側(cè)低的錨床，上面擺放有2大2小共4個(gè)鐵錨，由首樓甲板上的2根巨大的吊臂來吊放使用。主甲板后部，艦尾左右也各有一塊略小的錨床，擺放2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的海軍錨，由附近的2件吊錨桿吊放。此外在靠近船首的兩舷各有一組吊艇架，懸掛2艘8槳舢板小艇。

　　“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦的主要作業(yè)甲板是位于首尾樓頂部的甲板，這里是水兵的主活動(dòng)區(qū)域。首樓甲板上自艦首150毫米火炮以后，分別布置有供人員出入的2處艙蓋，以及用于起錨的大絞盤，尾樓甲板自艦尾150炮以后，分別是用于給底部艙室通風(fēng)采光的大型水密天窗棚、用于艦尾起錨的絞盤、以及機(jī)艙棚等。在尾樓甲板上還設(shè)置有8組擱艇架，用于搭載艦載魚雷艇以及舢板小艇，尾樓甲板的兩側(cè)有中空的舷墻，內(nèi)部用于儲(chǔ)放吊床、繩索等雜物，上面則架設(shè)各類口徑的機(jī)關(guān)炮。無論平時(shí)、戰(zhàn)時(shí)，這里都是最忙碌的地方。

　　“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦的指揮中樞位于2座305炮臺(tái)相接的部位，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！那里豎立著一座用8英寸裝甲防護(hù)的司令塔，里面裝有舵輪、羅經(jīng)、傳話筒等指揮、通信裝置，塔壁上有很多類似碉堡槍眼的細(xì)長觀察窗，戰(zhàn)時(shí)軍官們就在這里指揮軍艦。這間由裝甲保護(hù)的司令塔上方托舉著一個(gè)由鐵、木材料構(gòu)成飛橋，即“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦的露天指揮臺(tái)。飛橋前后各有2具梯子通往首尾樓甲板，飛橋甲板上露天安裝有羅經(jīng)、車鐘，飛橋兩翼翼端則安裝著左紅右綠的航行燈。在飛橋中部有一個(gè)橢圓形的開口，即是從飛橋上進(jìn)入司令塔的入口，飛橋后部有一間木頭構(gòu)建的小房子，里面擺放著擁有幾組大抽屜的信號(hào)旗箱。這便是“定遠(yuǎn)”級(jí)鐵甲艦的指揮樞紐所在。與之配套，在和飛橋甲板接鄰的前桅桿下部設(shè)有一個(gè)斗狀的桅盤，稱為望臺(tái)，安裝有照度分別為8000枝燭光和20000枝燭光的探照燈各1具，里面有專門負(fù)責(zé)觀察、了望任務(wù)的官兵值守；另外在“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦的后桅桿附近還有一套備用的指揮系統(tǒng)，一座裝有標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)的露天指揮臺(tái)，附近還有一件由3個(gè)直徑為2米的輪盤串聯(lián)起來的人力舵輪組，當(dāng)司令塔里的水壓舵輪發(fā)生故障時(shí)，便有6名身強(qiáng)力壯的水兵分列兩旁轉(zhuǎn)動(dòng)人力舵輪，來扳動(dòng)水底巨大的舵葉。

　　“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦的生活區(qū)主要集中在主甲板下的第一層，簡稱下一甲板。下一甲板的艦首部位，是一間面積較大的西式軍醫(yī)院，置有手術(shù)臺(tái)、病床等設(shè)施。軍醫(yī)院與鐵甲堡之間，分布著廚房、禁閉室、警衛(wèi)室等功能艙室。進(jìn)入鐵甲堡區(qū)域后，首先在地板上會(huì)看到有6個(gè)大型的艙蓋，下面是全艦的彈藥庫所在，彈藥便是從這里提升出來后，運(yùn)往全艦各炮位的，與之配套，在下一甲板的天花板上裝有軌道和天車，用于提升和運(yùn)送彈藥。過了彈藥艙出口，有2個(gè)巨型曲軸搖臂，數(shù)十名水兵將通過轉(zhuǎn)動(dòng)這2根搖臂來驅(qū)動(dòng)甲板上方的4門305毫米大炮。再往后走，整個(gè)區(qū)域被煙囪豎井和發(fā)電機(jī)房占滿（“定遠(yuǎn)”配備3臺(tái)發(fā)電機(jī)、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”只有2臺(tái)），中間零散布置著官兵們的浴室。走過這個(gè)區(qū)域便出了鐵甲堡進(jìn)入艦尾，沿襲帆船時(shí)代的傳統(tǒng)，艦尾是軍官們的生活區(qū)域。這塊區(qū)域的中央是2間軍官餐廳，這是軍官們用餐、聚會(huì)，以及娛樂交際的場所，里面放置著鋼琴、酒柜、餐桌，并與西方軍艦敬奉圣像一樣，這里供奉著中國的戰(zhàn)神——關(guān)公的牌位，另外還擺放有做工精細(xì)的“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦原廠模型，黃海海戰(zhàn)前的軍事會(huì)議便是在這里召開的。在會(huì)議室外面，兩側(cè)則分布著各個(gè)軍官的住艙，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！艙門上的歐式銅牌表明了一間間艙房的功能。軍艦最后面的空間整個(gè)都是屬于艦長的，里面包括艦長的辦公室、臥室、浴室、個(gè)人的會(huì)客室等等，整個(gè)區(qū)域裝修異常豪華。艦長會(huì)客室的墻壁上釘著一塊橢圓形的銅牌，西式的繩紋圍繞著漢字“定遠(yuǎn)”/“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”。相對于軍官，普通水兵們的生活空間要可憐得多，他們并沒有專門的休息場所，吃飯、睡覺、工作都在同一地點(diǎn)。為滿足海上航行時(shí)的生活需要，“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦艙內(nèi)設(shè)有20座淡水爐，海水淡化機(jī)每日制造出的淡水能供應(yīng)全艦300余人使用。

　　中國這級(jí)歷經(jīng)十年努力才最終成功的鐵甲艦，集中了強(qiáng)大的火力和防護(hù)。建成時(shí)引起世界各國矚目。盡管和所有處于探索期軍艦一樣，設(shè)計(jì)上并不完善，但我們不難得出結(jié)論，就當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平而言，這是一級(jí)相當(dāng)先進(jìn)的戰(zhàn)艦。為建造這級(jí)軍艦，清政府在選定母型、談判、簽訂合同；保證建造質(zhì)量方面均做出了不小的努力，并派技術(shù)工人前往實(shí)習(xí)，為將來維修、保養(yǎng)軍艦作技術(shù)儲(chǔ)備，最后又派出海軍軍官前往監(jiān)督、實(shí)習(xí)，以保證這級(jí)軍艦?zāi)軌虮M快形成戰(zhàn)斗力。近代中國這次為發(fā)展海軍而做出的巨大努力應(yīng)該為后世所熟記，并從中汲取有益的經(jīng)驗(yàn)。 

 

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